| Ctry | Manufacturer | Year | Name | Notes | |
| A | Reinklang | 33 - 34 | Super 5 RB (neu) | ||
| B | FNR | 35 - | Super 187U (187 U) 220 Volt | ||
| CH | Paillard | 38 - 39 | 890TR | 2x6F6 | |
| CH | Deso | 46 - 47 | 472X2 | ||
| CH | Carma | 27 - 28 | Neo-Reaction 217 | Neutrodyne 200-2500m | |
| CS | REL | 40 - 41 | Adriatic | ||
| CS | Philips | 36 - 37 | Philips 103A (103 A) | ||
| D | PerpetuumEbner | 65 - 67 | Musical 52BN (52 BN) | Transistoren: 2 AC151, 2 AC153, ASY12. Plattenwechsler-Verstrkerkoffer. Vier Geschwindigkeit |
|
| D | Telefunken | 71 - 72 | andante stereo 101 | 20 Trans. / 16 Dioden | |
| D | Grundig | 66 - 67 | Musikgerät RF125 (RF 125) | Dioden: 2 AA113. Technische Daten wie Musikgert RF120, jedoch anderes Gehuse. |
|
| D | Grundig | 64 - 65 | Stereo-Rundfunkempfangsteil HF20 (HF 20) 1964 | Dioden 2 OA172, OA150. Stereo-Decoder 4 oder 5 nachrstbar; Stromversorgung aus | |
| D | LoeweOpta | 54 - 55 | Spinett 551TP (551 TP) alt | Rundfunk-Chassis = Apollo-Ferrit; Phono-Chassis = Perpetuum Ebner. |
|
| D | Telefunken | 50 - 51 | UKW-Spezial-Empfänger UKW6A (UKW 6 A) | Empfangsbereich 87100 MHz. Multiplikative Mischung mit ECH11. Keine HF-Vorstufe. HF-Teil entspr | |
| D | Siemens | 28 - 29 | Volksverstärker Elv 74 (Elv74) | 3 Stufen; 0,5 Watt. Das Modell arbeitet auch mit viel steileren Rhren, weshalb man in Katalogen | |
| D | Nora | 35 - 36 | Aida W322L | Feldst.Anz. | |
| D | Gemeinschaftserzeugnisse | 47 - 48 | Brandt DKE | ||
| D | Kaiser | 58 - 59 | Phono W1835/3D | [14. Taxliste Franzis-Verlag, 1966] | |
| D | Grundig | 61 - 62 | SO222 (SO 222) poliert | Stereo-NF-Verstrker mit 2 Endstufen je 4 W in Zweiwegtechnik. Phono-Chassis = Perpetuum-Ebne | |
| D | Kuba | 61 - 62 | Serenade Ch= 609 hell | Rundfunk-Chassis = Imperial Vollstereo-Super 609; Phono-Chassis = k. A. |
|
| D | Graetz | 63 - 64 | Musica 1214 poliert | Dioden: 2 AA113, OA179. Abschaltbare Ferritantenne; Stereo-NF-Verstrker mit 2 Endstufen je 2,4 | |
| D | Brandt | 32 - 34 | W64 (W 64) | Ch=LW80 | |
| D | LoeweOpta | 65 - 66 | Lauenstein-Stereo TR 62 283 | Transistoren: 2 AC151r, 2 AF126, 2 AC132, 2 AC127, 4 AD130, AF118, 2 AF126, 2 BC108; Dioden 2 A | |
| D | Blaupunkt | 67 - 68 | Busanlage München IV (4) | ||
| D | UherWerke | 74 - 75 | Royal SG560 | 40 Trans. / 7 Dioden | |
| D | NeckermannVersand | 72 - | Phono-Oslo 826/952 | Fr die AM-Bereiche und die FM-Zf-Verstrkungwird das IC TBA570 genutzt, eisenlose Endstufe mit A | |
| D | KrtingRadio | 64 - | 25-101 | UKW-Tuner mit Transistoren: AF134, AF125. Dioden: 2xAA113, AA116. | |
| F | Radiomuse | 35 - | Aviaflex | ||
| N | Tandberg | 41 - 46 | Huldra 3 | ||
| S | AGA | 46 - | 1776I | Schema ohne Detailangaben | |
| USA | Westinghouse | 60 - | H-51MP1 (51 MP 1) Ch=V-2508-1 (V25081) | ||
| USA | Westinghouse | 60 - | H-726P6 (726 P 6) Ch=V-2397-3 (V23973) | ||
| USA | Motorola | 60 - | C2P (C 2 P) Ch=HS-749 | ||
| USA | Zenith | 53 - | L518W (L 518 W ) Ch= 5L03 (5 L 03) | ivory? | |
| USA | Western | 50 - | D2693A | ||
| USA | StrombergCarlson | 26 - | 501B (501 B) treasure chest | Two dials (primary tuning control knobs) . There is also a slant panel version 501A. | |
| USA | Stewart | 35 - | 1388 | ||
| USA | Stewart | 34 - | 1259 R-125 X (R125X) | Phono connections. | |
| USA | Stewart | 41 - | 11-10A1 | ||
| USA | Sears | 37 - | Silvertone 709 | ||
| USA | RCA | 38 - | 67M (67 M) | vibrator for +B. | |
| USA | Pilot | 32 - | S155 | ||
| USA | MuRad | 27 - | SC | One dial (primary tuning control knob) | |
| USA | Motorola | 40 - | 109K1 Type1 | ||
| USA | Meissner | 49 - | 6D | ||
| USA | Lafayette | 47 - | J50 | ||
| USA | Kranz | 27 - | Wayne 4-2 | ||
| USA | KolsterBrandes | 32 - | K103 | ||
| USA | Hetro | 38 - | 15210 | ||
| USA | Garod | 38 - | 903-3 | ||
| USA | Electro | 37 - | Amplifier A2023 | ||
| USA | Crosley | 34 - | 80AW (80 AW) Ch= 8H1 (8 H 1) | Allwave Receiver, covering the band of 540 - 24000 kHz in 4 steps. 80 to 1 ratio-drive mechanis | |
| USA | Crosley | 41 - | 52FB (52 FB) 57 | ||
| USA | Automatic | 40 - | 440 | ||
| USA | Arvin | 37 - | 628B | ||
| USA | Pilot | 39 - | H11 |