Antique radios, Old Time Radios

386

ID = 9779

Minerva; Wien: 386 [Radio] ID = 443484 701x574

Kaunas Lithuania

Country: Austria	Manufacturer/Brand: Minerva; Wien
Year: 1937 / 1938	Type: Radio or Tuner
Valves / Tubes	6: EK2 EF5 EBC3 EL3 EM1 AZ1

Principle	Super-Heterodyne (Super in general); IF-Freq. 483 kHz
Tuned circuits	7 AM circuit(s);
Wave bands	Broadcast, Long Wave and Short Wave.
Power type and voltage	Alternating Current supply (AC) / 100-240 Volt
Loudspeaker/pwr.out	Permanent Magnet Dynamic (PDyn) Loudspeaker (moving coil) / Ø 21 cm = 8.3 inch
from Radiomuseum.org	Model: 386
Material	Wooden case
Shape	Tablemodel, low profile (big size).
Dimensions (WHD)	530 x 420 x 300 mm / 20.9 x 16.5 x 11.8 inch
Notes	Geräte CH mit anderen Formen
Picture reference	Das Modell ist im «Radiokatalog» (Erb) abgebildet.

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Forum contributions about this model
Minerva; Wien: 386
Threads: 1 | Posts: 5

Hits: 947 Replies: 0 minerva: 386;
Reinhard Hanschke 20.Jan.06	1 minerva: 386; Hallo, habe einen Minerva 386. Auf der Rückwand steht noch 1938 und an der rechten Seitenwand ist noch ein Metallschild BROWN BOVERI angebracht. Das Gerät ist restaurierungswürdig. Techn. auch o.k. bis auf den festsitzenden Drehko. Müsste dazu das Chassis ausbauen, bekomme aber den linken Knopf nicht ab. Wer kann mir helfen ? Hanschke Reinhard
Gerhard Heigl 23.Jan.06	2 no subject Festsitzende Knöpfe sind ein heikles Problem. Verschiedene Ursachen sind dafür verantwortlich: 1. Gewinde der Maden- oder Wurmschraube angerostet. 2. Schrauben-Schlitz ausgeleiert oder ausgebrochen. 3. Achse auf der der Drehknopf sitzt, angerostet. Voraussetzung für den Erfolg ist ein gut sitzender Schraubenzieher, damit Punkt 2 nicht passiert. Als erstes würde ich die Schraube mit reichlich Rostlöser (Caramba o. ä.) einsprühen und tagelang wirken lassen. Sollte dies nichts nützen kann man mit einem passenden Lötkolben die Schraube erhitzen, eventuell Vorgang einige Male wiederholen. Ist der Schraubenschlitz ausgeleiert oder ausgebrochen, bleibt nur mehr der Weg des Ausbohren, beginnend mit einem 1 bis 2mm Bohrer, zuletzt der Nenndurchmesser der Schraube, meist M3, M3,5 oder M4. Ich wünsche viel Geduld und Glück!
Gerhard Heigl 28.Jan.06	3 no subject Hallo Herr Hanschke, ich besitze keinen Minerva 386 aber einen 385, der ähnlich aufgebaut ist. Wir reden von den linken Drehknöpfen. An deren Umfang sind keine Madenschrauben erkennbar. Diese beiden Drehknöpfe, ein kleiner und ein grosser, haben dünnere Hälse und dort sitzen die Madenschrauben. Diese Schrauben sind schwer auszunehmen, weil sie teilweise vom inneren Drehknopf bzw. von der runden Abdeckung am Gehäuse verdeckt werden. Leider hat die Camera nicht auf die Schrauben scharf gestellt, ich denke man kann sie erkennen und hoffe, dass diese Befestigung auch für den 386 gilt.
Wolfgang Bauer 28.Jan.06	4 no subject Sg. Herr Hanschke, wenn Sie ein Bild Ihres Gerätes zum Modell laden, hätten wir es leichter, Ihnen zu helfen. Ich nehme aber an, dass Ihre Knöpfe so aussehen. MfG. WB
Reinhard Hanschke 30.Jan.06	5 MINERVA 386 Dank an die Radiofreunde Heigl u. Bauer ! Auf Anregung von Herrn Heigl folgender Beitrag: Im Gegensatz zu den tausenden von mir geöffneten Radios, hier der Gegensatz zum Ausbau vom Chassis: Zuerst die Bodenschrauben ganz herausschrauben mit den Holzleisten. Dann das Chassis nach v o r n e schieben und die Madenschraube am linken Knopf wird sichtbar und kann gelöst werden. Ganz einfach - nur gewusst wie ! Hanschke Reinhard

Minerva; Wien: 386
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