Model: 1522






Antique radios, Old Time Radios

1522
Country:
United States of America (USA)
Manufacturer/Brand:
Montgomery Ward & Co.; Chicago (IL)
Year: 1930 ??
Type:
Broadcast receiver (Radio).
Im Gegensatz zu Radioempfängern für kommerzielle und/oder militärische Zwecke und den frühen Empfängern für Morsezwecke nennen wir hier Radio bzw. Rundfunkempfänger. Aber: Gemäss internationaler Sprachregelung führt der Radiokatalog Band 1 alle Empfänger mit aktiven Bauteilen als RADIO. Wir unterscheiden hier ebenfalls nicht, ob mit Röhren bestückt, hybrid, mit Transistoren oder/und ICs.Radio or Tuner
Mod.-ID = 47675
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Schematics etc.: 2 (for
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Principle
TRF without manual regenerative (feed-back) control.
Geradeaus ohne bedienbare Rückkopplung - zumindest ohne Übersteuerungsmöglichkeit. Demodulation durch Audion. In der Schweiz waren z.B. Rückkoppler mit Übersteuerungsmöglichkeit generell verboten, damit Nachbarn keine Störungen befürchten müssen.TRF without reaction (non reg.dir.receiver); 2 AF-stage(s)
Tuned circuits
3 AM circuit(s);
Wave bands
MittelwellenempfängerBroadcast only (MW).
Power type and voltage
Battery supply. Alimentation de batterie
Batteriespeisung
Das Gerät erhält seine Betriebsspannungen von Akkumulatoren (Sekundärzellen) und/oder Batterien (Primärzellen).
Solche Geräte wurden auch mit sogenannten Netzanoden gespiesen, die zumindest die Anodenspannung lieferten, in manchen Fällen auch Gittervorspannungen und teilweise auch Heizspannungen.Batteries (storage and/or dry) / -9 or -4.5 & 6 & 90 & 135 & 180 Volt
Loudspeaker/pwr.out
Electro magnetic dynamic loudspeaker (moving-coil principle by Rice-Kellog) with field excitation coil - mostly used as choke.
Haut parleur dynamique avec bobine d`excitation - plus souvent aussi utilisé pour le self.
Elektrodynamischer Lautsprecher mit Erregerspule für das Magnetfeld (Fremderregung), meist gleichzeitig als Siebglied dienend.Electro Magnetic Dynamic LS (moving-coil with field excitation coil)
from Radiomuseum.org
Model: 1522
Valves / Tubes
5:
24
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for members)
Notes
Not many of these chassis were put out. Because of the high "A" battery consumption certain changes were suggested that could be made to reduce "A" battery consumption. See schematic #2.
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1522 (Montgomery Ward & Co.; Chicago (IL))