Carmen FE865
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Brand
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| Year: 1958–1960 | Type: Television- and Radio Receiver, perh. also + Rec. etc. (TV Radio) | ||||
| Valves / Tubes | 23: |
| Principle | Super-Heterodyne (Super in general) |
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| Wave bands | Wave Bands given in the notes. |
| Details | |
| Power type and voltage | Alternating Current supply (AC) / 220 Volt |
| Loudspeaker | 3 Loudspeakers |
| Power out | 4 W |
| from Radiomuseum.org | Model: Carmen FE865 - Rafena Werke Radeberg, VEB; |
| Material | Wooden case |
| Shape | Console, Lowboy (legs < 50 %). |
| Dimensions (WHD) | 1110 x 880 x 620 mm / 43.7 x 34.6 x 24.4 inch |
| Notes | TV-Chassis "Derby" mit 12-Kanal-Kaskodetuner VHF, 43cm-Bildrohr. Radiochassis "Juwel" (später "Juwel II")Stern-Radio Rochlitz. |
| Price in first year of sale | 2880 DM |
| Collectors' prices | 2 Collector prices (for members Radiomuseum.org) |
| Source of data | Radiokatalog Band 2, Ernst Erb |
| Mentioned in | -- Original-Prospect |
Model page created by Wolfgang Eckardt. See "Data change" for further contributors.
All listed radios etc. from Rafena Werke Radeberg, VEB; Radeberg (Ostd.)
Here you find 76 models, 66 with images and 67 with schematics.
Collection of Museum: Rundfunkmuseum Fürth (D)
Rafena Werke: Carmen FE865
Threads: 1 | Posts: 3
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Hits: 859 Replies: 0
rafena: Reparatur Tastensatz Juwel 2/R Stern-Radio-Rochl
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Martin Renz
24.May.08 |
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Hat jemand eine Idee, wie man die zerbrochenen Tasten dieses Gerätes reparieren könnte? Wurden die Tasten bei der Herstellung auf die Metallbügel gespritzt oder wurden diese nachträglich eingeklebt? Gibt es eine Chance, diese von dem Bügeln zu entfernen und nach der Reparatur wieder anzubringen? Ich würde mich über Vorschläge freuen. Das Bild zeigt die Tasten eines Juwel 2/R von Stern-Radio/Rochlitz in der Fernsehtruhe Carmen von Rafena. |
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Hans-Dieter Haase
24.May.08 |
2
Ich hatte bei einem Siemens RA10 ein ähnliches Problem. Es waren noch alle Bruchstücke der Tastenkappen vorhanden und hingen auch noch zusammen. Das Material war ein Thermoplast. Ein gewaltsames Abziehen hätte die Kappen noch mehr beschädigt. Ich habe dann die Kappen mit einer Zweikomponenten-Spachtelmasse aus dem KFZ-Bereich von hinten ausgefüllt. Damit war auch das Problem der Befestigung gelöst. Zum Ausrichten und zur Verhinderung von Verklebungen empfehlen sich kleine Papp- bzw. Papierstreifen. Man erkennt bei genauem Hinschauen zwar noch die Risse in den Tastenkappen aber die Stabilität und Form ist hervorragend. |
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Martin Renz
24.May.08 |
3
Walter Schmitt schrieb mir noch den folgenden Tipp per mail, den ich hier gerne für alle lesbar mache: Wenn Sie den Tastenträger erhitzen (Lötlampe, Lötkolben), schmilzt das Tastenmaterial und Sie können die Tasten vorsichtig abziehen. Das Material schmilzt und zieht eventuell Fäden. Vielleicht finden Sie ja ein Schrottgerät mit unbeschädigten Tasten, die Sie dann einbauen können. Montage in umgekehrter Reihenfolge. Nach Ausrichtung der Taste den Träger vielleicht mit Kältespray einsprühen, dann dürfte die Taste schneller festsitzen. Habe ich aber noch nicht ausprobiert. Anschließend, wie schon gesagt, mit hellem Gießharz von hinten ausfüllen. Freundliche Grüße, Walter Schmidt. Von Hartmut Daniels kam noch der Hinweis auf einen Beitrag, in dem er zeigt, wie Tasten selbst neu gefertigt werden können: Hier |
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