Chronik der Firma Varta:
1887 Adolf Müller gründet die Firma Büsche & Müller in Hagen, die Keimzelle der Varta. Bereits ein Jahr nach Gründung Beginn der internationalen Expansion zunächst in Österreich, dann in Ungarn, Russland und Spanien.
1890: Unter Beteiligung von AEG und Siemens ändert sich die Firmierung in Accumulatorenfabrik AG - kurz AFA.

1893: AFA führt Elektromobile aus Amerika mit eigenen Batterien auf dem deutschen Markt ein.
1897: Die AFA-Hauptverwaltung wird von Hagen nach Berlin verlegt,
1904: Gründung einer Tochtergesellschaft in Berlin mit Namen VARTA (Vertrieb, Aufladung, Reparatur Transportabler Akkumulatoren) für den Vertrieb kleiner transportabler Blei-Akkumulatoren.
1918: Nach Verlust aller ausländischen Beteiligungen infolge des Ersten Weltkriegs Beginn eines konsequenten internationalen Neuanfangs mit Tochtergesellschaften in England, Österreich, Italien, Rumänien, Russland, Spanien und der Schweiz.
1923: Beginn der Quandt-Ära. Günther Quandt wird Aufsichtsratsvorsitzender der AFA.
1926: AFA erwirbt den Gerätebatteriehersteller Pertrix Chemische Fabrik Aktiengesellschaft und vereinigt damit die gesamte Batterie-Produktpalette unter einem Dach. Am 1. Oktober 1913 übernimmt die AFA die DEAC als Tochtergesellschaft.

1930: Wegen der Wirtschaftskrise, die auch bei der AFA zu Kurzarbeit und Entlassungen führt, konzentriert sich die AFA mit "äußerster Energie" auf neue Erfindungen und Batteriekonstruktionen für Flugzeuge und für Radiotechnik.
1935: AFA rüstet den Zeppelin LZ 129 "Hindenburg" ausschließlich mit Varta- Batterien aus. Erste "Elektrofahrzeuge mit Hubmast", Vorgänger des Gabelstaplers, kommen auf den Markt und werden mit Varta-Batterien ausgerüstet.
1936: Für Flugzeuge entwickelt Varta säuredichte Batterien. Erstmals bringt AFA eine Standard-Starterbatterie mit einheitlichen Abmessungen auf den Markt. Sie passt in jeden Pkw.
1938: Günther Quandt übernimmt Vorstandsvorsitz der AFA

1945: Unternehmerischer Neuanfang in Hannover nach Verlust von sieben ausländischen Gesellschaften und Einstellung der Produktion nach Kriegsende.
1950: AFA erwirbt neue Tochtergesellschaften mit anderen Produktprogrammen wie Pharmazeutik, Diätetik, Kosmetik und Plastik.
1954: Dr. Herbert Quandt wird Vorsitzender des Vorstands.
1955: Varta expandiert in Nordamerika sowie in Brasilien mit Beteiligung an der Microlite.
1962: Frankfurt/Main wird Verwaltungssitz der VARTA AG.
1965: Varta verlegt den Firmensitz von Hagen nach Frankfurt/Main, später (1975) wird der Firmensitz von Frankfurt nach Bad Homburg verlegt.
1966: Das größte europäische Batterieforschungszentrum wird in Kelkheim bei Frankfurt/Main gegründet.
1970: Umzug der Zentrale der VARTA Batterie AG von Frankfurt Main nach Hannover in die neue Zentralverwaltung.
1972: Expansion nach Fernost mit Gründung der Knopfzellenproduktion in Singapur der Varta Private Ltd.
1977: Realteilung der VARTA AG. Die Batterie- und Plastikaktivitäten werden unter der VARTA AG gebündelt. Die Pharmasparte wird in die Altana AG übergeführt und die Elektrosparte in der CEAG AG zusammengefasst

1991: Das Varta-Logo wird um die "Die Batterie-Experten" ergänzt.
1992: Varta gründet für den Unternehmensbereich Autobatterien gemeinsam mit Bosch die VB Autobatterie GmbH.
1995: VARTA AG verlegt Firmensitz nach Hannover. Der Unternehmensbereich Industriebatterien wird an den britischen Mischkonzern BTR verkauft.
1998: Die Gerätebatterieaktivitäten werden in der VARTA Gerätebatterie GmbH zusammengefasst. Verkauf von Varta-Plastic. Die VARTA Batterie AG wird auf die VARTA AG verschmolzen.
1999: Zusammen mit der Umstellung des Grundkapitals auf Euro stellt Varta die Aktien im Verhältnis 1:10 auf nennwertlose Stückaktien um. Gleichzeitig stellt Varta das Grundkapital und Notierungen der Aktie auf Euro um.
2000: In Hannover entsteht nach Auflösung des Forschungszentrums Kelkheim ein neues Technologiezentrum für Autobatterien. Mehr als 90 % der Aktionäre nehmen das öffentliche Übernahmeangebot der GOPLA Beteiligungsgesellschaft mbH an.
2002: Übertragung der unternehmerischen Führung des Geschäftsbereichs Handelsbatterien auf die Rayovac Corporation, USA, sowie Verkauf zugehöriger ausländischer Tochtergesellschaften. Veräußerung des Unternehmensbereichs Autobatterien an Johnson Controls, Inc., USA. Verkauf der Beteiligung an Pacific Marines Batteries, Australien. Zusammenfassung der weltweiten Microbatterieaktivitäten in der VARTA Microbattery GmbH. Produktionsaufnahme der neuen Batteriegeneration Lithium-Polymer.
Wolfgang Eckardt