Železniční muzeum Lužná u Rakovníka - Eisenbahnmuseum |
27051 Lužná, Czech Republic CZ |
|
| Address |
9. května 255
|
| Floor area | unfortunately not known yet |
Railway
- Model Railway
- Railway Technique
- Telephone / Telex
- Mine- & Parc Railways
- Lamps and Light
|
Opening times
|
29.3. – 30.4. + 1.10. – 28.10.: Saturdays, Sundays, holidays: 9:30am - 3:00pm 1.5. – 31.5. + 1.9. – 30.9.: Saturdays, Sundays, holidays: 9:30am - 5:00pm 1.6. – 30.6.: Tuesdays - Sundays, holidays 9:30am - 5:00pm, 1.7. – 31.8.: Tuesdays - Sundays: 9:30 am - 5:00 pm 29.3. – 30.4. + 1.10. – 28.10.: sobota, neděle + svátky: 9:30 – 15:00
1.5. – 31.5., 1.9. – 30.9.: sobota, neděle + svátky: 9:30 – 17:00 1.6. – 30.6.: úterý – neděle: 9:30 – 17:00, v prac. dny do 15:00 1.7. – 31.8.: úterý – neděle: 9:30 – 17:00 April + Oktober: Samstag, Sonntags, Feiertage: 9:30 - 15:00 Uhr Mai + September: Samstag, Sonntags, Feiertage: 9:30 - 17:00 Uhr Juni + Juli: Dienstag - Sonntag: 9:30 - 17:00 Uhr |
||||
|
Status from 03/2018
|
Adults: CZK 90; Children 6 - 15 years, pensioners: CZK 50; Family: CZK 250 Dospělí: 90 Kč; Děti 6 - 15 let, důchodci: 50 Kč; Rodinné vstupné: 250 Erwachsene: 90 CZK; Kinder 6-15 Jahre, Senioren: 50 CZK; Familien: 250 CZK |
||||
| Contact |
|
||||
| Homepage | www.cdmuzeum.cz | ||||
cdmuzeum.cz 
| Location / Directions |
Lužná is a village in the Central Bohemian Region of the Czech Republic. The Czech Railway Museum, opened in 1999, is near the Lužná railway station. |
|||
| Location / Directions (other) |
Muzeum se nachází v těsné blízkosti železniční stanice Lužná u Rakovníka v prostorách bývalé výtopny společnosti Buštěhradské dráhy.
Pokud cestujete z Prahy, je nejjednodušší přijet vlakem. Muzeum se nachází v těsné blízkosti stanice Lužná u Rakovníka a cestu k němu od nádraží vyznačují ukazatele. Rychlíky mezi Prahou a Rakovníkem, jimiž se k nám dostanete nejrychleji, odjíždí z Masarykova nádraží každé dvě hodiny a cestu do Lužné zvládnou přibližně za hodinu a dvacet minut. Spojení si můžete vyhledat na adrese www.cd.cz/spojeni. Pokud pojedete autem, lze k nám vyrazit po silnici E48 z Prahy do Karlových Varů. Při cestě od Prahy je vhodné odbočit z ní u Nového Strašecí na silnici II/237. Pro snadnější orientaci jsou pro motoristy v okruhu asi 5–10 km od muzea rozmístěny směrové tabule. |
|||
| Description | Wikipedia: GeschichteBis 1979 waren hier Dampflokomotiven stationiert, in den 1980er Jahren wurde die alte Dampflokwerkstatt abgerissen und an dessen Stelle eine Neubauhalle zur Revision von Dieselloks erbaut. 1996 wurde das Bw geschlossen. 1997 setzen sich verschiedene Vereine für den Erhalt des Heizhauses ein und so entstand auf dem Gelände des Heizhauses in Lužná das Eisenbahnmuseum. Im gleichen Jahr wurden auch erste Eisenbahnveranstaltungen durchgeführt. Ab 1999 übernahm und betreibt die Tschechische Staatsbahn das ehemalige Bahnwerk als Museum, im Rahmen eines Depots für historische Fahrzeuge (Depo historických vozidel). Museum Viele Relikte aus der Dampflokzeit wie der vierzehnständige Lokschuppen, Drehscheibe, Wasserkran und Kohlebansen sind erhalten geblieben, so dass auch heute noch ein Dampflokbetrieb durchgeführt werden kann, zumal das Museum einen Kohlekran erwarb. Die meisten Ausstellungsstücke sind in dem 14-ständigen Lokschuppen untergebracht, aber auch das Freigelände bietet Gelegenheiten zur Aufstellung von Exponaten. Sämtliche im Museum stationierten Fahrzeuge werden an einer elektronischen Tafel im Eingangsbereich dargestellt, und man kann sich ausgewählte Fahrzeuge mehrsprachig erläutern lassen. Neben dem Heizhaus mit Freigelände befindet sich eine Werkstatt, wo an den Museumsfahrzeugen Reparaturen bis zum Umfang einer Hauptuntersuchung durchgeführt werden können. In der Werkstatt und dem Rundschuppen sind Ersatzteile von Lokomotiven untergebracht, an denen die Wirkungsweise einer Stoker-Feuerung oder eines Doppelblasrohres erklärt wird. ExponateMehr als 20 Dampflokomotiven, teilweise Betriebsfähig, Im Museum sind mehrere Güterwagen, die zum Teil in Fotozügen eingesetzt werden können, ausgestellt. Modelleisenbahnen und andere Sehenswürdigkeiten Auf dem Außengelände befindet sich ein Gleisoval von einer Feldbahn mit 800 mm Spurweite, die zu Mitfahrten einlädt. Außerdem werden einige Fahrzeuge als Modellfahrzeuge im Vitrinenmaßstab ausgestellt, und auch eine Fotoausstellung über die Geschichte der Buschtěhrader Eisenbahn fehlt nicht. Zu den Feierlichkeiten werden Modelleisenbahnen gezeigt, und auch eine Präsentation von historischer Eisenbahnsicherungstechnik ist vorhanden. |
| Description (other) |
Wikipedia: V muzeu je vystavena řada parních i motorových lokomotiv, historické osobní a nákladní vozy a speciální vozy. Většina parních lokomotiv je uchovávána v zastřešených stáních rozmístěných okolo točny. Mezi neobvyklé exponáty patří například zrekonstruovaný vůz na přepravu piva. V budově muzea lze navštívit výstavu věnovanou mj. historii zabezpečovacích zařízení a obsahující i některé historické předměty - staré telefonní přístroje, návěstidla, jízdenky aj. V provozu je také okruh úzkorozchodné trati, která sem byla přenesena z hutě Poldi Kladno. Některé exponáty Parní lokomotivy KND Nr.6, nejstarší lokomotiva v muzeu 324.391, na Buštěhradské dráze IIIa, 422.098, u C. k. rakouských drah řada 178 354.195, tendrovka pro osobní vlaky, provozu schopná 354.7152, u rakouských drah řada 429, provozu schopná 434.1100, u rakouských drah řada 270, provozu schopná 434.2298, nákladní lokomotiva 434.2218, nákladní lokomotiva 464.035, tendrovka 477.043 Papoušek, tendrovka, provozu schopná 387.043 Mikádo, rychlíková lokomotiva, omezeně provozu schopná 423.049, nákladní tendrovka 524.159, nákladní tendrovka 534.0323 Kremák, nákladní lokomotiva 556.0271 Štokr, nákladní lokomotiva 556.0254, nákladní lokomotiva, 13.11.2013 byla rozřezána autogenem [2] 555.0153, nákladní lokomotiva, provozu schopná 555.0301, nákladní lokomotiva, omezeně provozu schopná 555.3221, nákladní lokomotiva s topením mazutem Dieselovy lokomotivy T 334.0869, posunovací, provozu schopná T 435.0040, posunovací, provozu schopná T 444.0030, pro smíšenou službu, provozu schopná T 466.0286, pro smíšenou službu, provozu schopná T 478.3101, pro smíšenou službu, provozu schopná T 669.0001, prototyp lokomotivy pro těžký posun, provozu schopná T 679.1600, těžká nákladní lokomotiva, provozu schopná Motorové vozy M 124.01 Komarek, parní, provozu schopný M 240.0056, dieselový M 262.0090, dieselový, provozu schopný |
[dsp_museum_detail.cfm]
| Data Compliance | More Information |