Museumsschiff Raddampfer Kaiser Wilhelm |
21481 Lauenburg/Elbe, Germany (Schleswig-Holstein) |
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Address |
Elbstraße 100
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Floor area | unfortunately not known yet |
Opening times
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Fahrtzeiten: Siehe Fahrplan auf der Homepage des Raddampfers.
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Status from 10/2020
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We don't know the fees. | ||||||||
Contact |
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Homepage | www.raddampfer-kaiser-wilhelm.de |
Location / Directions |
Lauenburg/Elbe (plattdeutsch: Loonborg) ist eine Kleinstadt im Kreis Herzogtum Lauenburg in Schleswig-Holstein. Die südlichste Stadt Schleswig-Holsteins liegt etwa 40 km südöstlich von Hamburg an der Elbe im Dreiländereck Schleswig-Holstein – Niedersachsen – Mecklenburg-Vorpommern. Lauenburg liegt am nördlichen rechten Ufer der Elbe, die hier die Grenze zwischen Schleswig-Holstein und Niedersachsen bildet. Über die am südöstlichen Ortsrand gelegene Elbbrücke Lauenburg verlaufen die Bundesstraße 209 und die Bahnstrecke Lübeck–Lüneburg, an der Lauenburg einen Bahnhof hat. Linienbusse der VHH verbinden Lauenburg via Geesthacht mit Bergedorf und Hamburg. Seit Oktober 2019 verkehrt ein automatisch fahrender Kleinbus unter dem Namen "TaBuLa Shuttle" als Testbetrieb in Lauenburg. Lauenburg liegt an einem Wasserstraßenkreuz. Die vorbeifließende Elbe verbindet die Nordsee und Hamburg mit den Ballungszentren Berlin, Magdeburg, Leipzig/Halle, Dresden, Prag. Der direkt im Stadtgebiet von der Elbe abzweigende Elbe-Lübeck-Kanal verbindet auf 62 km Länge die Elbe mit der Ostsee und dem Lübecker Hafen. |
Description | Wikipedia: Museumsdampfer Der Raddampfer wird vom „Verein zur Förderung des Lauenburger Elbschiffahrtsmuseums“ betrieben und unterhalten. Er fährt mit einer unbezahlten ehrenamtlichen Besatzung. 1974/75 erfolgte der Austausch des Schiffsbodens ab der Wasserlinie durch die Werft Theodor Buschmann in Hamburg. Die Dampfmaschine Die Dampfmaschine ist eine schräg liegende Hochdruck-Zweizylinder-Verbunddampfmaschine mit Einspritzkondensation. Gebaut wurde sie wie auch der Zwei-Flammrohr-Zylinderkessel von der Dampfschiffs- und Maschinenbauanstalt der österreichischen Nordwest-Dampfschifffahrts-Gesellschaft in Dresden mit der Fabrik-Nr. 565. Die Leistung beträgt 168 PS. Die Dampfmaschine wirkt auf zwei seitliche Schaufelräder. Der Dampfkessel hatte 10 bar Dampfdruck. 1954 erhielt das Schiff einen neuen Dampfkessel der Conrad Engelke technic GmbH & Co KG in Hannover. Der Dampfdruck beträgt 12 bar. Schiffsdaten Schiffstyp: Raddampfer Maschinenanlage Maschine: 2-Flammrohr-Zylinderkessel; 2-Zyl.-Verbundmaschine |
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