Museumsstellwerk Lpf

31275 Lehrte, Germany (Niedersachsen)

mev-lehrte.de:
Der 1983 gegründete Modelleisenbahnverein Lehrte e.V. verfolgt das Ziel, das Lehrter Stellwerk Lpf als Technikmuseum zu erhalten.

Museumsstellwerk Lpf

Lpf ist das älteste und größte mechanische Stellwerk in Norddeutschland, Baujahr 1896.

Der Verein ist Mieter und konnte durch die Unterstützung der Stadt Lehrte den Plan der DB, das Stellwerk abzureißen, abwenden.
Mittlerweile hat die Deutsche Bahn um das Stellwerk "herumgebaut".

Im Obergeschoß des Stellwerks steht heute noch eine mehr als 20 Meter lange Hebelbank mit Weichen- und Signalhebeln.
Diese Hebel waren mit meterlangen Stahlseilen verbunden und stellten damit eine direkte Verbindung zur entsprechenden Weiche bzw. dem Signal her.

Von hier aus wurde früher der gesamte Lehrter Personenbahnhof überwacht und gesteuert. Daher der Name "Lpf": Lehrte Personenbahnhof Fahrdienstleiter.

Die mechanischen Zugsicherungseinrichtungen der Bauart "Jüdel" stammen aus dem Jahr 1912 und werden liebevoll von unseren Mitgliedern gepflegt und erhalten.

In mühevoller Kleinarbeit wird die antike Eisenbahngeschichte konserviert und somit für Besucher und Eisenbahninteressierte betriebsbereit gehalten.

Da Lpf in mitten eines großen Gleisdreiecks steht, hat man natürlich auch heute noch einen hervorragenden Ausblick auf Lehrtes Personenbahnhof.

Dieser ist heute durch Begradigung und Verlegung von einzelnen Gleisen für Schnellzüge bis zu einer Geschwindigkeit von 120 km/h zu durchfahren.

H0-Modelleisenbahn vom Bahnhof Lehrte um 1960

Im ehemaligen Spannwerksraum des Stellwerks steht heute ein detailgetreues, voll funktionsfähiges H0-Modell des Lehrter Personenbahnhofs um 1960.

Für die 21 Meter lange und 3 Meter breite H0-Modelleisenbahnanlage des Lehrter Personen- bahnhofs wurde der ehemalige Spannwerksraum im Erdgeschoß komplett umgebaut.

Heute befinden sich mehrere hundert Meter Gleise auf der Anlage, die Weichen, Signale und Züge werden digital gesteuert.

Historische Bauwerke wurden von Mitgliedern maßstabsgetreu nachgebaut, z.B.
das Empfangsgebäude aus dem Jahre 1843,
der Wasserturm im Bahnbetriebswerk oder
der Ringlokschuppen mit Drehscheibe

Ebenfalls nachgebaut wurden viele Geschäfts-, Wohn- und Nebengebäude.

Aber auch auf die kleinsten Details wurde geachtet. So zum Beispiel sind die original Bahnsteigsäulen von 1960 aus Messing nachgegossen wurden. Dazu kommen die Straßen, Wege und Gärten rund um die Gleisanlagen am Bahnhof Lehrte.

Durch ein ausgeklügeltes Modulsystem konnte der zeitaufwendige Bau verschiedener Abschnitte durch unterschiedliche Mitglieder vollzogen werden.

So konnten Gleisbau, Technik und Geländebau an mehreren Plätzen in den Werkstatträumen durchgeführt werden.

Heute befinden sich die großzügigen Werkstatträume unter der Modellbahnanlage und erleichtern somit auch die Wartung der Anlage.

Und natürlich ist auch "unser" Stellwerk Lpf als Modell zu betrachten.

Bedient wird die riesige Anlage mit der digitalen Steuerung Lenz DigitalPlus (DCC). Neben mehreren tragbaren Bedienteilen ist auch eine automatische PC-Steuerung mit der Software RAILWARE vorhanden. Versorgt wird die Anlage mit Digital-Boostern der Firma tams aus Hannover.

Die professionelle Software RAILWARE zeigt den gesamten Gleisplan auf einem Bildschirm.

Damit im Bahnhof Lehrte auch ein realistischer Betrieb durchgeführt werden kann, verfügt die Anlage über 2 große Schattenbahnhöfe, sowie 2 Kehrschleifen.

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