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Parc Industriel et Ferroviaire du Fond-de-Gras

4756 Pétange, Luxembourg
Address Industrie- und Eisenbahnpark Fond-de-Gras
1, place du Marché 
 
Floor area unfortunately not known yet  
 
Museum typ Exhibition
Mining
  • Steam engines/generators/pumps
  • Architecture
  • Railway
  • Food and beverage production
  • Electrical Applications
  • Industry / Production Technology

Opening times
 1 May to 30 September: Sunday, Holidays 14h-18h and by appointment
historic train: Sunday, Holidays 15-19
1 Mai au 30 Septembre: dimanche, les jours fériés sur rendez-vous 14 - 18 et
historique de train: dimanche, les jours fériés de 15 - 19

Admission
Status from 12/2012
 We don't know the fees.
Contact
Tel.:+352-26 50 41-24  Fax:+352-26 50 41-41  
eMail:fhumbel fond-de-gras.lu   
Homepage
to Location / Directions
www.fond-de-gras.lu
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Location / Directions
N49.534590° E5.861830°N49°32.07540' E5°51.70980'N49°32'4.5240" E5°51'42.5880"
Das Gebiet des Fond-de-Gras ist ein kleines Tal mit zahlreichen Galerien .Eine Eisenbahnlinie verbindet das Tal mit der Stadt Petingen. Dank dieser Eisenbahnlinie konnte das Eisenerz, das im Fond-de-Gras gewonnen wurde, zu den verschiedenen Eisen- und Stahlwerken in Luxemburg, Belgien und Deutschland abtransportiert werden.

Das Freilichtmuseum Fond-de-Gras ist mit dem "Train 1900" und seinen schönen historischen Lokomotiven erreichbar (Abfahrten auf dem Bahnsteig des Train 1900 hinter dem Bahnhof Petingen, rue de Niedercorn) sowie auch per Auto von Niederkorn.

Individualbesuche mit dem Zug:

Die beiden historischen Züge fahren ausschließlich vom 1.Mai bis zum letzten Sonntag im September. (Ausschließlich sonntags Nachmittag, sowie an den luxemburgischen Feiertagen, außer am 23.Juni).

Gruppenbesuch mit dem Zug:

Für Gruppen, auf Anfrage, Sonderfahrten und Führungen das ganze Jahr über möglich.

Mit dem Auto:

Nehmen Sie die 2.Ausfahrt auf der Collectrice du Sud (A13) Richtung Niederkorn. Nach ungefähr 4km gelangen Sie an einen Kreisverkehr, wo sie den Straßenschildern nach Fond-de-Gras folgen.

Die Ausstellungshallen und die Museen im Fond-de-Gras und in Lasauvage sind auch vom 1.Mai bis zum letzten Sonntag im September ausschließlich an Sonntagen, sowie an den luxemburgischen Feiertagen (außer am 23.Juni) geöffnet.
Description

Im Industrie- und Eisenbahnpark erleben Sie mehr als 100 Jahre alte Industriegeschichte!

Gegen Ende des 19. Jahrhunderts entwickelte sich das Tal der Korn (Chiers) zu einem der wichtigsten Industriestandorte in der Grenzregion Luxemburg, Belgien, Frankreich.
Im Laufe des 19. und 20. Jahrhunderts siedelten sich hier zahlreiche Betriebe der Eisenerzgewinnung und -verarbeitung an. Dadurch wurden viele Arbeitsplätze geschaffen, die Bevölkerung stieg sprunghaft an und die Bauerndörfer wandelten sich zu wohlhabenden Städten. Diese günstige Entwicklung im Süden Luxemburgs beeinflusste Wirtschaft und Wohlstand im ganzen Luxemburger Land.

In einer angenehmen und ruhigen Landschaft, wo die Natur ihre Rechte zurückgewonnen hat, kann man zu den Wurzeln der Industrialisierung des Eisenerzbeckens Ende des 19. Jahrhunderts zurückfinden. Dazu genügt es eine Fahrt mit dem TRAIN 1900 und der Minièresbunn anzutreten sowie die Austellung welche die schwierigen Lebens- und Arbeitsbedingungen der Pioniere dieser Zeit beschreibt, zu besuchen.
 

Der Bahnhof Fond-de-Gras

Dieser Bahnhof der zweiten Kategorie bestand aus 8 Zuggleisen der PH (Gesellschaft der Eisenbahn Prince Henri) und 6 privaten Zuggleisen. Eine Lokomotive fuhr die Wagen zu den Erzverladestellen, zwei weitere fuhren die Züge nach Petingen.

Heute ist der Bahnhof Fond-de-Gras Ziel- und Abfahrtsbahnhof der touristischen Züge des Train 1900 von und zum Bahnhof Pétange und nach Rodange. Dort befindet sich auch ein typisches „ Buffet de la Gare“, eine Bahnhofsgaststädte, die an Sonn- und Feiertagen in den Monaten Mai bis September nachmittags geöffnet ist.
 

Die Paul Wurth Halle

Die Elektrizitätszentrale der Gesellschaft Paul Wurth wurde 1913 in Luxemburg gebaut und zeigt uns mehrere Arbeitsräume, die mit Alternativ- und Wechselstrom funktionierten. In der Halle befindet sich eine Zwei-Zylinder-Dampfmaschine des Maschinenbauers "La Coyère Belgique", ein 250 V Elektrogenerator der Gesellschaft AEG, sowie auch ein Aggregat von 5000 V der "Constructions électriques de Belgique/Liège".
 

Die Walzstraße

kommt ursprünglich aus dem Eisenhüttenwerk Esch/Belval und wurde zwischen 1909 und 1912 von der "Gelsenkirchener Bergwerkgesellschaft" unter dem Namen "Adolf-Emil" gebaut.

Diese Walzstraße war zwischen 1913 und 1989 in Betrieb, um hauptsächlich kleine Schienen für die Gleisen, die in die Galerien führten, zu bauen.
 

Der Krämerladen Binck

Es handelt sich um den alten Krämerladen "Victor Binck" in Differdingen, der im kleinsten Detail im Fond-de-Gras rekonstruiert wurde.

Im angrenzenden Gebäude befindet sich eine alte Kaffeerösterei, wie man sie aus großen Läden des 20.Jahrhunderts kennt.
 

Die Grubenbahn “Minièresbunn”

besitzt eine eindrucksvolle Lokomotivsammlung (Dampf-, Diesel- und Elektroloks), die während der Zeit des Eisenerzabbaus zum Transport der Buggys aus den Eisenerzstollen diente (mit einem 700mm Gleis).

Der Minenzug verbindet den Fond-de-Gras via Lasauvage mit Saulnes (Frankreich) über eine Strecke von 4km. Die Abfahrt im Fond-de-Gras beginnt auf dem Bahnsteig unterhalb des Restaurants "Bei der Giedel".

Der Zug fährt vom Fond-de-Gras aus zur Doihl-Mine in Rodange. Diese Strecke wird von einer Dampflok der Marke "Krauss" aus dem Baujahr 1897, gefahren.
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