Çamlık Tren Müzesi - Çamlık Railway Museum

Çamlık, Selçuk, Türkiye (Izmir)

From Wikipedia, the free encyclopedia:
The Çamlık Railway Museum is the largest railway museum in Turkey and contains one of the largest steam locomotive collections in Europe.

History

When the tracks on the Izmir-to-Aydın main line were realigned, a small portion of the line, as well as the original Çamlık railway station, were abandoned. The museum was started in 1991, and completed in 1997. It uses the original tracks built in 1866.

Museum

In the museum, there are 33 steam locomotives displayed outside, half of them arrayed around an 18-road turntable. The manufacturing years of the locomotives range from 1891 to 1951. The oldest one is built by British Stephenson. The steam engines on display were made by: Henschel (8), Maffei (2), Borsig (1), BMAG (2), MBA (1), Krupp (3), Humboldt (1) from Germany; NOHAB (2) from Sweden; ČKD (1) from Czechoslovakia; Stephenson (2), North British (1), Beyer Peacock (1) from the UK; Lima Locomotive Works (1), ALCO (1), Vulcan Iron Works (1) from the USA; and Creusot (1), Batignolles (1), Corpet-Louvet (2) from France. Visitors may climb up into the engines. The locomotives are provided with plaques giving information about technical details.

The steam locomotive number 45501, which was involved in the Yarımburgaz train disaster as part of the Simplon-Orient_Express, is exhibited in the museum. The head-on collision in 1957, with its death toll of 95, is the deadliest train accident in Turkey as of 2010..

The museum offers nine passenger cars including two wooden cars. The salon car used by Mustafa Kemal Atatürk (1881-1938) can be visited inside. There are also seven freight cars on display. In addition to various rolling stock,there are many railway and rail station utilities at the facility such as a water tower, road turntable, hand lorry and crane,

Vikipedi, özgür ansiklopedi:
Çamlık Tren Müzesi or Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi

Tarihçe

 İzmir'den Aydın'a giden demiryolu hattı yeniden düzenlenirken, demiryolunun bir kısmı ve Çamlık Tren İstasyonu kullanıma kapatıldı. Müze için kapatılan istasyon alanı kullanıldı. Müzenin hazırlanmasına 1991 yılında başlanıldı ve 1997 yılında tamamlandı. Müze için 1866'da inşa edilen orijinal demiryolu hattı kullanıldı.

Müze

Müze koleksiyonunda sergilenen 33 adet buharlı lokomotif vardır. Bunlardan 18 tanesi döner platforumun üzerinde yer almaktadır. Lokomotiflerin imalat yılları 1891 ile 1951 arasında değişmektedir. En eski lokomotif İngiliz Stephenson tarafından üretilmiştir. Koleksiyonda Almanya'dan Henschel (8), Maffei (2), Borsig (1), BMAG (2), MBA (1), Krupp (3), Humboldt (1); İsveç'ten NOHAB (2); Çekoslovakya'dan ČKD (1); Birleşik Krallık'tan Stephenson (2), North British (1), Beyer Peacock (1); ABD'den Lima Locomotive Works (1), ALCO (1), Vulcan Iron Works (1); ve Fransa'dan Creusot (1), Batignolles (1), Corpet-Louvet (2) lokomotifleri bulunmaktadır. Ziyaretçiler lokomotiflerin teknik detayları hakkında bilgi veren plakalara bakmak için lokomotiflere tırmanabilmektedirler.

Yarımburgaz Tren Kazası'nı yapan Şark Ekspresi'nin bir parçası olan 45501 numaralı lokomotif de bu müzede sergilenmektedir. Kaza 1957 yılında iki trenin kafa kafaya çarpışması sonucu gerçekleşmiş ve 95 kişi hayatını kaybetmiştir. Bu kaza Türkiye'deki demiryolu kazaları arasında en çok ölüm olan kazadır.

Müzede 2 tanesi ahşap olmak üzere 9 yolcu vagonunu da bulunmaktadır. Mustafa Kemal Atatürk (1881-1938) tarafından kullanılan vagon müzede sergilenmekte ve ziyaretçiler tarafından gezilebilmektedir. Müzede 7 adet yük vagonu da bulunmaktadır. Bu vagon koleksiyonuna ek olarak tesiste demiryolu ve istasyonlar için kullanılan su kulesi, döner platform, taşıyıcılar ve vinç bulunmaktadır. Bu eklentiler ziyaretçiler tarafından gezilebilmektedir.

• Imprint
• Privacy
• Terms of Use
• Copyright
• FAQ

• About Radiomuseum.org
• Contact
• Press
• Logos
• send2friend