Rheinland-Stereo 32028W Ch= 32830

Aus Altersgründen löse ich langsam meine Radiosammlung auf, weshalb ich mich von meinem Loewe Opta, Rheinland Stereo Type 32018, Bj. ca. 1962 trennen will.
Das Radio geht auf allen Frequenzen einwandfrei, lediglich der defekte Ein-/Ausschalter wurde in den 70er Jahren durch einen Kabelschalter ersetzt.
Es gibt ein Video vom laufenden Gerät, dass ich hier leider nicht Posten kann.
Bei Interesse bitte PM angeben. Ansonsten: Zustand siehe Bilder, die ich dann per Mail zusenden kann. Privatverkauf, keine Garantie, keine Rücknahme!

Ich verschenke das Gerät an Mitglieder des Radiomuseums, hätte aber gerne die Versandkosten erstattet. Bei Abholung im Raum Füssen entfällt das natürlich.

Bernd Sommer, 05.Jan.24

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Hallo,

letztens verabschiedete sich der UKW-Empfang mit einem kurzen und lauten Zischgeräusch, danach war Ruhe.

Eine kurze Überprüfung ergab, daß ab ZF-Ausgang UKW-Teil alles funktioniert.

Fehlerursache war ein defekter Widerstand im UKW-Teil, nämlich R5, welcher die Mischstufe mit Strom versorgt. Dieser war hochohmig geworden. Die Reparatur an sich ist einfach, dazu braucht man nur auf der Lötseite einen neuen Widerstand zusätzlich anzulöten.

Vorsicht ist hingegen anzuraten, wenn man das Teil neu abgleichen möchte.

Die Spulenkörper haben zwar eine Verdrehsicherung, sind aber mit einem Klebstoff aufgeklebt, der über die Jahre hinweg völlig ausgetrocknet ist und sich bei geringster Beanspruchung von der Leiterplatte löst.

Bei mir hat sich ein ZF-Kreis beim Abgleich gelöst und beim Verdrehen ist ein Draht  der Spule abgerissen. Da blieb nur noch, das Teil auszubauen und komplett zu zerlegen.

Reihenfolge des Ausbaues:

- Deckel abschrauben (mittige Schraube), nach unten entnehmen

- ablöten Masse, Ub, Heizung und ZF-Ausgang

- lösen der Seilrad-Schrauben

- lösen 2 Schrauben auf der Antriebsseite von oben (Sechskant-Blechschrauben)

- lösen 1 Schraube an der Antennenbuchse

- UKW-Teil kann entnommen werden, dabei ein passendes Werkzeug (Schraubendreher) in das Seilrad einfädeln, um es in der Lage zu halten. Damit spart man sich, das Seil mühevoll neu aufzulegen.

Dann kann das Teil zerlegt werden, dazu oben mittig die Schraube herausdrehen und die Blechlasche nach oben biegen. Antennenzuleitung, Drehkoanschlüsse und den Trimmer ablöten und dann die 4 Schrauben von der Leiterplatte aus herausdrehen, die in die Messingbolzen eingeschraubt sind.

Der Zusammenbau nach erfolgter Reparatur in umgekehrter Reihenfolge ist dann recht einfach, solange man nicht versucht, den Deckel vor dem Einbau schon zu montieren. Das geht nämlich nicht, weil man das Teil dann nicht mehr ins Chassis einsetzen kann.

<insgesamt war ich überrascht, wie das, entgegen vorheriger Befürchtungen, alles recht schnell und unkompliziert vonstatten ging.

Viele Grüße

Gerd

Gerd Reinhöfer † 12.03.2014, 10.Nov.11

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