Model: Satellit 2100
Antique radios, Old Time Radios
Satellit 2100
Country:
Germany
Manufacturer/Brand:
Grundig (Radio-Vertrieb, RVF, Radiowerke)
Year: 1976 – 1979
Type:
Radio or TunerBroadcast receiver (Radio).
Im Gegensatz zu Radioempfängern für kommerzielle und/oder militärische Zwecke und den frühen Empfängern für Morsezwecke nennen wir hier Radio bzw. Rundfunkempfänger. Aber: Gemäss internationaler Sprachregelung führt der Radiokatalog Band 1 alle Empfänger mit aktiven Bauteilen als RADIO. Wir unterscheiden hier ebenfalls nicht, ob mit Röhren bestückt, hybrid, mit Transistoren oder/und ICs.
Mod.-ID = 71607
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Schematics etc.: 5 (for
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Principle
Superhet, double/triple conversionDouble or triple conversion superhet.
Doppelsuper oder (manchmal nur teilweise) Dreifachsuperhet.
Der Apparat verfügt über zwei Oszillatorsysteme auf zwei verschiedenen Zwischenfrequenzen (ZF). Dieses Prinzip gibt es bei Rundfunkempfängern aus Preisgründen sehr selten, doch bei kommerziellen und Amateurgeräten besserer Qualität ist das Verfahren öfters anzutreffen. Sinngemäss gilt das auch für Dreifachsuper und Kombinationen davon.
Tuned circuits
13 FM-circuit(s)
Wave bands
Broadcast, Long Wave, more than 2 x SW plus FM.LW, MW/BC, several SW plus FM (long-, medium-, short waves plus FM). GO (OL), PO (OM), quelques OC et MF (onde ultra-courte, bande FM).
LW, MW, mehrere KW plus UKW.
«mehrere KW» Kann mehrere unterteilte KW Bereiche bedeuten - z.B. 16-25 und 31-49m-Band oder KW durchgehend plus gespreizte Bänder.
Aus den Unterlagen war nicht ersichtlich, ob auch der MW-Bereich unterteilt ist (sehr selten).
Power type and voltage
Line AND Batteries (any type) / 110–127; 220–240 / 6×1,5 VoltLine supply as well as battery supply possible.
Alimentation secteur et alimentation de batterie possible.
Netz- und Batteriespeisung möglich.
Das Gerät - meist ein Reiseapparat - lässt sich aus dem Netz oder aus Batterien speisen, wobei es sich um Akkus oder Batterien handeln kann. Grosse Reiseempfänger ab Mitte 50er Jahre können einen im Gerät aufladbaren NiCd-Akku enthalten, der nun auslaufen kann
Loudspeaker/pwr.out
2 LoudspeakersTwo built-in loudspeakers of any principle.
Deux haut-parleurs.
Zwei eingebaute Lautsprecher mit nicht erfasstem System.
/ 2.5 W
www.radiomuseum.org
Model: Satellit 2100
Material
Modern plastics (no Bakelite or Catalin)Plastic case - not bakelite.
Caisse en plastique - pas en bekelite!
Moderner Kunststoff im Gegensatz zu Materialien wie Bakelit, Philit etc.
Shape
Portable, e.g. Portable Radio (with or without mains > 8 inch).
Dimensions (WHD)
460 x 270 x 120 mm / 18.1 x 10.6 x 4.7 inch
Transistors
27:
Notes
18 KW-Bereiche; 9 Kreise für L, M, K1, K2; 14 Kreise für K3–K10. Ausgangsleistung bei Netzbetrieb: 7 W (Musik). Schaltbuchse für externe Speisespannung 9···16 V.
Net weight (2.2 lb = 1 kg)
6.3 kg / 13.9 lb
Collectors' prices
28 Collector prices (for members)
External source of data
eigene Sammlung
Source of data
Handbuch VDRG 1977Handbuch VDRG 1977Das Gerät ist zu finden im Handbuch des Rundfunk-und Fernsehgrosshandels VDRG von 1977.
This model was suggested by Johannes Bernhauser.
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Satellit 2100 (Grundig (Radio-Vertrieb, RVF, Radiowerke))
Hello,
I would like to share an experience with all of you regarding repairs on a Satellit 2100, although this problem/solution will apply to all old radios. I was recently reassembling my Satellit 2100 after doing some recapping and a transistor replacment (L.O. transistor on SW 3-10) when I noticed that LW,MW,SW1 andSW2 were completely silent. I shotgun replaced the L.O. transistor here as well (being to lazy to troubleshoot the circuit!) and the problem persisted. I was very dissapointed as the radio played so well just minutes before. FM,SW3-10 still worked properly. For the next few hours I studied the schematic, tested components looked at waveforms on the scope,(there was clearly no local oscillator) even compared voltage readings with a working set to no avail. In utter desparation, I decided that the only component I hadn't tested was the tuning condenser.I connected my digital ohmmeter to the leads which I disconnected from the switch assembly, and I measured 180 ohms. Rotating the shaft made no changes in the reading. I looked carefully at the stator and rotor and could not understand the 180 ohms. Getting out the most powerful eye loupe I could find, I noticed a few strands of Dendrite (check Google for a definition if you don't know about dendrite) between the stator and frame. compressed air was then liberally applied and the 180 ohms dissapeared... Moral of the story: always clean your tuning condensers before wasting a day troubleshooting!! Good Luck, I hope this helps someone someday! Ross
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