dual: Dual TG29CV

Der Motor läuft minimal zu schnell. Es ist beim Abspielen eines Bandes auf einer Referenzmaschine feststellbar.  In der Service-Anleitung gibt es keinen Hinweis, ob oder wie die Motordrehzal eingestellt werden kann.  Weiß jemand Rat?

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Lt. Schaltplan sind Netztrafo und Motor eine Einheit. Auch ohne Foto kann man davon ausgehen, dass der Motor als Spaltpolmotor ausgebildet ist und nach dem Anlaufen synchron zur Netzfrequenz dreht. Die Drehzahl ist also nicht einstellbar, und der Motor kann auch nicht zu schnell oder zu langsam laufen, eine korrekte Netzfrequenz vorausgesetzt (kontrollieren!).

Läuft die Bandmaschine trotzdem zu schnell (oder zu langsam), dann muss es an der Mechanik vom Motor bis hin zum Capstan liegen, z.B. an den Rillen der Pulleys/Riemenscheiben bzw. am Capstan selbst, oder am Antriebsriemen zur Schwungmasse. Viel kann man dann nicht mehr machen. Auf jeden Fall sollte man aber alle in Frage kommenden Antriebsteile gut reinigen, denn kleinste Veränderungen an den Durchmessern könnten schon stärkere Geschwindigkeitsabweichungen zur Folge haben.

Ich möchte mich nicht so weit aus dem Fenster lehnen und behaupten, dass ein Herstellungsfehler (Toleranz der Durchmesser) die Ursache sein könnte. Ebenso wenig möchte ich empfehlen, die Riemenscheibe des Antriebsmotors von einem Fachmann MINIMAL abdrehen zu lassen, denn das wäre Präzisionsarbeit, und jede Ungenauigkeit würde die Gleichlaufwerte verschlechtern...

Deshalb nochmal zurück zum Antriebsriemen: Ist der vielleicht etwas aufgequollen oder gar durch einen geringfügig dickeren ersetzt worden? Falls ja, dann wäre eine Geschwindigkeitszunahme logisch: Am kleineren Antriebs-Pulley des Motors wirkt sich das wie eine nennenswerte Vergrößerung des Pulley-Durchmessers und damit Geschwindigkeitszunahme aus. Im Gegensatz dazu sind die Auswirkungen an der viel größeren Schwungscheibe prozentual erheblich kleiner, allerdings Geschwindigkeits-reduzierend. Der Effekt am Motor-Pulley überwiegt also, und die Geschwindigkeit nimmt insgesamt zu, q.e.d.. Mein Vorschlag zur Abhilfe: Dünneren Riemen nehmen!

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Vielen Dank für die schnelle Antwort auf meine Frage. 

Es liegt wohl - wie Sie beschrieben haben - am Antriebsriemen. Ich habe den Querschnitt des alten, gerissenen Riemens  nachgemessen. Er ist minimal kleiner als der Ersatzriemen, den  ich aufgezogen habe. Ich versuche jetzt  einen Riemen zu bekommen, der dem Querschnitt des alten entspricht. 

Nochmals vielen Dank für Ihre sachkundige und hilfreiche Erklärung. 

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