Raddampfer «Unterwalden »

6005 Luzern, Svizzera (Luzern)

Die Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees (SGV) ist ein schweizerisch konzessioniertes Unternehmen, welches Schifffahrt auf dem Vierwaldstättersee betreibt. Die SGV ist die grösste Binnenreederei der Schweiz und verfügt über einen eigenen Schiffbaubetrieb. Sitz der Aktiengesellschaft ist Luzern.

Die Flotte der Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees betreibt fünf nostalgische Raddampfer, von denen jeder seine einzigartige Eigenschaft hat.
Eine solche Kombination von nostalgischen Schiffseinheiten in ein und derselben Flotte ist so einmalig wie die Tatsache, dass vier der fünf Dampfschiffe in einer Schweizer Werft erbaut wurden.

Der Raddampfer, DS «Unterwalden», zweifellos auch ein Juwel, durfte seine Maschine vor dem Einbau an der Weltausstellung von 1899 in Paris vorstellen.

Das Dampfschiff «Unterwalden» ist ein Salon-Seitenrad-Dampfschiff für zwei Klassen. Die «Unterwalden» wurde 1902 von Escher-Wyss & Cie, Zürich, erbaut.
 

Charakteristik

Vorbild der «Unterwalden»-Bauart ist unverkennbar der Typus der langgezogenen, niedrig gebauten Rheindampfer.
Der 1. Klass-Salon wurde – wie schon bei der «Uri» – wiederum von Filippo Cassina, Milano, im Stil des Neorokoko, etwas skurriler und feiner als bei der «Uri» gestaltet.
Trotz niedriger Raumhöhe dringt viel Licht in den prunkvollen Salon. Dazu trägt unter anderem die weissgelbe, mit goldenen Knopfrosetten dekorierte Decke bei.
Aber auch das durchgehend dreiteilige Fensterband lässt den Blick ungehindert über das ganze Achterdeck hinaus in die Ferne schweifen. Es vermittelt den Eindruck einer Gartenlaube; eine Besonderheit von DS «Unterwalden». Kostbar sind der im Original verbliebene Intarsien-Parkettboden aus Ulme, Ahorn, Kirsch- und Nussbaum und die Eingangstürflügel in geätztem Glas.
 

Technische Daten

Jungfernfahrt: 15. Mai 1902
Inbetriebnahme: 18. Mai 1902
Länge über alles: 62.0 m
Breite über alles: 13.7 m
Gewicht leer: 300.5 t
Gewicht beladen: 353.0 t
Tiefgang leer: 1.39 m
Tiefgang beladen: 1.58 m
Fassungskraft: 700 Personen oder 52.5 t
Maschinenbauart: Schrägliegende Zweizylinder-Heissdampf-Verbundanlage mit Kondensation
Leistung: 858 PSi
Tourenzahl: 53 U/min
Geschwindigkeit: 28.01 km/h
Erbrachte km-Leistung bis Saisonende 2013: 1'768'947 km
 

Hauptrevisionen

Grössere Revisionen wurden 1924, 1934, 1942/43, 1947/48, 1951, 1955, 1960/61, 1982-1985 sowie 2009-2011 durchgeführt.
Um die Achereggbrücke unterfahren zu können, mussten 1961 markante Umbauten vorgenommen werden: Neubau eines Metalldachs auf dem Oberdeck, einziehbare Masten, versenkbares Steuerhaus und Kamin.
Bei der Revision 1982-1985 wurde der Aufbau des Panorama-Restaurants auf dem hinteren Oberdeck realisiert. Den Abschluss dieser Revision feierten die Dampferfreunde und die SGV mit der zweiten Jungfernfahrt am 16. Mai 1985.
Das Ende der Sommersaison 2008 war gleichzeitig der Beginn einer erneuten Generalrevision, die bis ins Frühjahr 2011 dauerte.
Bei dieser Gelegenheit wurden die beiden Dampfkessel ersetzt und der «Unterwalden» wurde das wahre Erscheinungsbild der frühen 1950-er Jahre zurückgegeben. Trotz der optischen Rückführung kann der Dampfer nach wie vor die Achereggbrücke bei Stansstad unterfahren.
Die dritte Jungfernfahrt feierte die «Unterwalden» am 7. Mai 2011.
 

Der Vierwaldstättersees in Zahlen

Maximale Länge 38.1 km (Luzern - Flüelen)
Maximale Breite 3,3 km
Maximale Tiefe 214 m (zwischen Beckenried und Gersau)
Oberfläche 114 km2 (fünftgrösster See der Schweiz)
Wasservolumen 14,5 km3 (ganzer See)
Höhe über Meer 434 m

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