6M7G (6M7G)
6M7G (6M7G)
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Lieber Herr Strampe und Gruppe,
Die Röhre 10E/11402 ist nur die Britische Name fuer die CV1056 und VR56 und ist die EF36, OM5.
Sie sind nicht ganz wie die 6M7G!
Gruesse
Roy
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Hallo Herr Strampe
Wie kommen Sie darauf, dass die 10E/11402 für die 6M7G einsetzbar sein soll, und warum soll diese 10E/11402 eine kanadische Röhre sein ?
M.f.G. J.R.
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Canadian Valves with British Military markings
Dear Mr Roschy, Mr Strampe and Collectors,
Please excuse my reply in English!
May I suggest one possibility for the Canadian Tube? There are many tubes with CV VR VT and 10E markings made for the UK - by the Canadian company Rogers in particular.
The UK Government and Military bought valves (tubes) from many countries. Sometimes because they wanted a tube which was not manufactured in the UK, sometimes because they wanted additional quantities.
The CV and other designations are really only a specification and a stock reference! Tubes were tested against that specification and if they passed all tests then they could be labelled. Any manufacturer could submit samples. (This testing applies mainly to the later CV types, but that is the principle).
Kind regards to everyone,
Roy
See for example Mr Roschy's VR54
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Hallo Herr Roschy
Habe ein Radio restauriert vom Typ Grammont 4616. Der Typ ist hier noch nicht gelistet. Dort steckte an stelle der 6M7G die 10E/11402. Das Radio spielt tadellos. Unten im Sockel steht eingeprest: Rogers Radio Tubes LTD Toronto Canada. Sie hat oben einen Anschluß, im Gegensatz zur 11400.
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6M7G and 10E/11402
We are very glad to have here your professional help, thank you.
Can you introduce to the "pair" the right relationship which is shure not "equal" (=) but you know the differences better than we do.
If you miss a special type of 2relation" I will gladly introduce it - if rather often useful.
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Hallo Herr Strampe,
wenn in einem Radio eine völlig andere Röhre steckt und das Gerät scheinbar tadellos damit spielt, so bedeuted das noch lange nicht, dass diese Röhre eine empfehlenswerte Ersatzröhre ist.
Ein Auto kann man auch mit erheblich falschen Reifen fahren, aber dadurch ist seine Funktions- und Fahrsicherheit eingschränkt. Das kann solange gut gehen, bis eine Polizeikontrolle oder ein Unfall kommt, und dann kann's teuer werden.
10E/11402 ist nur eine britische Militärbezeichnung für die EF36, Ihr Exemplar wurde von Rogers / Canada für das britische Militär gefertigt.
Diese EF36 weicht in den Daten erheblich von der 6M7G ab. Sie wird in diesem Fall unter ungünstigen Bedingungen betrieben und kann dabei auch überlastet werden. Dazu können unterschiedliche Kapazitäten der Röhren die zugehörigen Kreise verstimmen.
In einem Gerät mit Serienheizkreis käme eine 0,2 A- Röhre wie die EF36 (10E/11402) niemals als 6M7- Ersatz in Frage, da sie dann mit dem Heizstrom erheblich überlasted würde !
Der größte Fehler ist jedoch die Tatsache, dass die EF36 keine Regelcharakteristik hat (wie die 6M7) !
Diese Regelcharakteristik ist aber notwendig, um bei stark einfallenden Sendern die Verstärkung herabregeln zu können, sonst übersteuert der Empfänger, was sich durch verzerrte Wiedergabe bemerkbar macht.
Diese EF36 (= 10E/11402) funktioniert in Ihrem Radio nur solange tadellos, wie keine starken Sender empfangen werden, - das Gerät ist also in seiner Funktion eingeschränkt !
Als früher einmal diese Röhre eingesetzt wurde, war wohl keine bessere vorhanden und man war froh, dass dieses Radio überhaupt spielte.
Allerdings war die 6M7G/MG in ihrem Ursprungsland Frankreich eine Massenröhre, die auch heute noch z. B. über e- bay leicht zu beschaffen sein müsste.
M.f.G. J.R.
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Hallo Herr Roschy
Vielen Dank für Ihre Ausführungen. Habe ohnehin die Orginalröhre drinn. Hatte sie in meinem Röhrenschatz vorrätig.
mfG
Strampe
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Variable mu?
Is the 6M7 Variable Mu?
I do not have any manufacturer's data or curves.
My only reference is the Vade Mecum and this does not list it it the VM section.
Just to clarify, Many thanks,
Kind regards,
Roy
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Hallo Herr Strampe,
so ist es natürlich am Besten und das Radio läuft optimal.
Es könnte aber auch jemand denken, die falsche Ersatzröhre ist ein historisches Zeitdokument und lässt sie im Gerät, da ja in dem Fall eine akute Gefahr nicht zu bestehen scheint. Aber das muss jeder für sich entscheiden.
M.f.G. J.R.
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Too µ or not too µ?
Dear Jacob,
Many thanks indeed for taking the trouble.
I thought that that was so but I am ignorant of the French tubes and only have the usual data collections.
It just goes to confirm that there are many wrong data in these third party listings, and also of the amount of checking that has to be done on our own data.
Thank you again for your advice,
Kind regards,
Roy
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Much work involved to be better
But we need also books from makers with data tables to scan and upload to the valves/tubes. This can be done with not so specialised persons if well guided. Who will look out for them?
An other attempt will be to mark the first real series as "first year in series" and to check models which are brought in for years before ;-)
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Valve/Tube Data
Dear Ernst and Jacob,
We certainly agree on the problems! Yes, Mazda was unfortunate. I believe that France was first, so it is surprising - and there was Adzam.
Having a "curator" for each country or country group e.g. (A+D+ Ch?) is probably essential since the divisions are very deep. Ideally to check all entries for a specific list of manufacturers. I usually scan the daily records to see if there are any entries of interest, and I know that others do the same. Finger slips are all too easy late at night!
I always look for data and occasionally buy, but there is not often anything new on eBay now. It would be unfortunate if we were to bid against one another so this could be useful for the country curator to monitor.
I find the biggest difficulty is to determine when a valve was first released for sale. Although I have kept multiple date copies of data books one can never be quite sure unless one has the complete set or the manufacturers SALES data that one has found the earliest. With loose leaf documents the earliest pages were usually thrown away when an update was made. However, with care we can find out a lot of release dates.
For radio valves this needs to be checked, of course, with set release dates to ensure that there is no conflict. Perhaps this should always be done if entering "for sure", but nor any "?" dates.
Kind regards,
Roy
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