blaupunkt: Kassette; Mainz (ATR); elektrischer Anschluss

 

Elektrischer Anschluss des Kassetten- (Einschub-) Teiles

An der Halterung kommen (ausser der Antennenleitung) zwei Spannungs-Versorgungsleitungen

( 6[V] bzw. 12[V] ) heraus, eine gelbe und eine schwarze (oder graue) Leitung. Beide Leitungen sind mit jeweils einer Sicherung T1,6 [A] ausreichend abgesichert (nach Schaltplan 2[A]).

Zusätzlich gibt es noch eine dreiadrige Leitung (schwarz/rot/grau) mit einer dreipoligen Flachsteckbuchse für entweder 1 Lautsprecher oder 2 Lautsprecher parallel (Anschlussart auf der Flachsteckbuchse abgebildet).
Gelb an Plus der Batterie für die Spannungsversorgung des Radios (Klemme 30) anschliessen.
Schwarz (oder grau) an Plus der Batterie über die Zündung (Klemme 15) – für die Relaisaktivierung anschliessen, damit die Sperrklinke der Diebstahlsicherung das Radio freigibt (wenn man den Tragegiff vorklappt).

Ist die Zündung ausgeschaltet, hakt die Sperrklinke in die Bodenplatte des Kofferradios ein und man kann das Gerät nicht herausziehen.

Masse-/ Minusanschluss (Klemme 31) erfolgt (wie üblich) per Flachsteckverbinder am Gehäuse des Kassettenteiles.

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