Mainz (ATR) Kassette
Blaupunkt (Ideal), Berlin, später Hildesheim
- Country
- Germany
- Manufacturer / Brand
- Blaupunkt (Ideal), Berlin, später Hildesheim
- Year
- 1963–1966
- Category
- Radio module post 1925 (not a part, not a key)
- Radiomuseum.org ID
- 26028
-
- alternative name: Ideal-Radiotelephon- und App-fabr. || Ideal-Werke AG; Berlin (ab 1934)
- Brand: Rotstern
Draufsicht mit Umschaltschemata
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- Number of Transistors
- 2
- Main principle
- Audio-Amplification
- Wave bands
- - without
- Power type and voltage
- Storage Battery for all (e.g. for car radios and amateur radios) / 6; 12 Volt
- Loudspeaker
- - This model requires external speaker(s).
- Power out
- 4 W (unknown quality)
- Material
- Metal case
- from Radiomuseum.org
- Model: Mainz Kassette - Blaupunkt Ideal, Berlin,
- Shape
- Chassis only or for «building in»
- Notes
-
Fest eingebaut im Auto zur Aufnahme des Mainz Portable. Umschaltung von Stromversorgung, Lautsprecher, Antenne.
Der Schaltplan des "Kassetten"- Moduls ist Bestandteil des Schaltplanes des Grundgerätes Blaupunkt Mainz ATR (Portable).
- Price in first year of sale
- 298.00 DM
- External source of data
- Erb
- Source of data
- Handbuch VDRG 1963/1964
- Mentioned in
- Handbuch VDRG 1964/1965
- Literature/Schematics (1)
- Handbuch VDRG 1965/1966
- Other Models
-
Here you find 3525 models, 3214 with images and 2320 with schematics for wireless sets etc. In French: TSF for Télégraphie sans fil.
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Collections
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Forum contributions about this model: Blaupunkt Ideal,: Mainz Kassette
Threads: 2 | Posts: 4
Hello,
I've just purchased a Mainz Kassette the is not working, could anyone share the wiring diagram?
Many thanks
Giovanni
Giovanni Carenini, 03.Oct.20
Elektrischer Anschluss des Kassetten- (Einschub-) Teiles
An der Halterung kommen (ausser der Antennenleitung) zwei Spannungs-Versorgungsleitungen
( 6[V] bzw. 12[V] ) heraus, eine gelbe und eine schwarze (oder graue) Leitung. Beide Leitungen sind mit jeweils einer Sicherung T1,6 [A] ausreichend abgesichert (nach Schaltplan 2[A]).
Zusätzlich gibt es noch eine dreiadrige Leitung (schwarz/rot/grau) mit einer dreipoligen Flachsteckbuchse für entweder 1 Lautsprecher oder 2 Lautsprecher parallel (Anschlussart auf der Flachsteckbuchse abgebildet).
Gelb an Plus der Batterie für die Spannungsversorgung des Radios (Klemme 30) anschliessen.
Schwarz (oder grau) an Plus der Batterie über die Zündung (Klemme 15) – für die Relaisaktivierung anschliessen, damit die Sperrklinke der Diebstahlsicherung das Radio freigibt (wenn man den Tragegiff vorklappt).
Ist die Zündung ausgeschaltet, hakt die Sperrklinke in die Bodenplatte des Kofferradios ein und man kann das Gerät nicht herausziehen.
Masse-/ Minusanschluss (Klemme 31) erfolgt (wie üblich) per Flachsteckverbinder am Gehäuse des Kassettenteiles.
Till Meyer-Ruediger, 13.Jan.10