itt: kontakprobleme
ID: 58942
Dieser Artikel betrifft das Modell: Touring International 102 52150935 (ITT Schaub-Lorenz)
itt: kontakprobleme
27.Jul.05 14:34
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Hallo !
Da ich aus mir unerklärlichen Gründen nicht direkt antworten kann, mach e ich es so :
Das Problem der Touring 102-107 Geräte ist der Tastensatz. Die Kontakte werden schlecht. (Korrosion - bekommen einen schwarzen Belag den die Kontaktschienen nicht mehr wegschleifen kann).
Da hilft eigentlich nur die Platine auszubauen (am besten den Tastensatz auslöten) und den Tastensatz in Teslanol Kontaktspray zu "baden". Nicht Kontakt 60 nehmen, da die Platine und die übrigen Bauteile das übel nehmen können. Anschließend nach ca. 0,5 Tage Einwirkzeit mit Reinigungsspray (ISO-Spray oder Waschspray) gründlich unter Betätigung der Tasten gut spülen. Wenn man sich die Mühe macht den Tastensatz auszulöten, kann man auch den ganzen Tatensatz in ein Iso - Ultraschallbad legen, nach dem Teslonal Bad.
Dnach die Platine gut trocknen (am besten mit Druckluft) und besonders gut die offen liegenden Spulen trocken blasen.
Insgesamt aber Spülen mit dem Ablauf zum Tastesatz hin und möglichst wenige Brereiche der Platine vollsotzen.
Danach kann man den Tastensatz noch ein Sprühbad mit Kontaktpflgemittel angedeihen lassen.
Nach dieser aufwändigen Methode hatte ich immer lange Zeit Ruhe.
Manche Schaltreihen sind so verkapselt aufgebaut das man schlecht Reinigungsspray ansetzen kann. Da hilft nur vorsichtig 2 kleine Löcher ( eins vorne und ein hinten, das man möglichst den ganzen Kontaktsatz durchspülen kann) in die Hülle zu bohren. Diese Option gilt nur wenn die Erfolgen bei Ersten Mal zu wünschen übrig lassen.
Ich hatte mal ein Gerät, da war selbst der Ein / Aus Schalter ,der ja im Tastensatz integriert ist, so schlecht das sich das Gerät nicht mehr einschalten ließ und auch allen anderen Bereiche waren wie tot.
Viele Grüße
Da ich aus mir unerklärlichen Gründen nicht direkt antworten kann, mach e ich es so :
Das Problem der Touring 102-107 Geräte ist der Tastensatz. Die Kontakte werden schlecht. (Korrosion - bekommen einen schwarzen Belag den die Kontaktschienen nicht mehr wegschleifen kann).
Da hilft eigentlich nur die Platine auszubauen (am besten den Tastensatz auslöten) und den Tastensatz in Teslanol Kontaktspray zu "baden". Nicht Kontakt 60 nehmen, da die Platine und die übrigen Bauteile das übel nehmen können. Anschließend nach ca. 0,5 Tage Einwirkzeit mit Reinigungsspray (ISO-Spray oder Waschspray) gründlich unter Betätigung der Tasten gut spülen. Wenn man sich die Mühe macht den Tastensatz auszulöten, kann man auch den ganzen Tatensatz in ein Iso - Ultraschallbad legen, nach dem Teslonal Bad.
Dnach die Platine gut trocknen (am besten mit Druckluft) und besonders gut die offen liegenden Spulen trocken blasen.
Insgesamt aber Spülen mit dem Ablauf zum Tastesatz hin und möglichst wenige Brereiche der Platine vollsotzen.
Danach kann man den Tastensatz noch ein Sprühbad mit Kontaktpflgemittel angedeihen lassen.
Nach dieser aufwändigen Methode hatte ich immer lange Zeit Ruhe.
Manche Schaltreihen sind so verkapselt aufgebaut das man schlecht Reinigungsspray ansetzen kann. Da hilft nur vorsichtig 2 kleine Löcher ( eins vorne und ein hinten, das man möglichst den ganzen Kontaktsatz durchspülen kann) in die Hülle zu bohren. Diese Option gilt nur wenn die Erfolgen bei Ersten Mal zu wünschen übrig lassen.
Ich hatte mal ein Gerät, da war selbst der Ein / Aus Schalter ,der ja im Tastensatz integriert ist, so schlecht das sich das Gerät nicht mehr einschalten ließ und auch allen anderen Bereiche waren wie tot.
Viele Grüße
Für diesen Post bedanken, weil hilfreich und/oder fachlich fundiert.
27.Jul.05 15:02
Herr Rich,
ich empfehle Ihnen das hier zu lesen:
http://www.radiomuseum.org/dsp_forum_post.cfm?thread_id=19539
dort steht die Erklaerung zu Ihrer Verwunderung!
Da ich aus mir unerklärlichen Gründen nicht direkt antworten kann, mach e ich es so :
mfG. Knoll
Für diesen Post bedanken, weil hilfreich und/oder fachlich fundiert.
27.Jul.05 17:18
Das ist der Grund, warum nicht jeder gleich losschreiben soll. Manchmal geht es auch viel einfacher. Man braucht nichts bohren, nichts löten und nichts mit Ultraschallbädern behandeln.
Ich habe die Ausbauhinweise für die Tastenschieber zum Modell geladen.
Es gibt 2 verschiedene Schalter, beide sind beschrieben.
So können Sie die Kontaktprobleme sicher leichter lösen.
Mit einem steifen Pinsel und Kontaktspray bekommen Sie die Oxydschichte wieder von den Kontaktfedern.
MfG. WB
Ich habe die Ausbauhinweise für die Tastenschieber zum Modell geladen.
Es gibt 2 verschiedene Schalter, beide sind beschrieben.
So können Sie die Kontaktprobleme sicher leichter lösen.
Mit einem steifen Pinsel und Kontaktspray bekommen Sie die Oxydschichte wieder von den Kontaktfedern.
MfG. WB
Für diesen Post bedanken, weil hilfreich und/oder fachlich fundiert.
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