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CEFU - Círculo de Estudios Ferroviarios del Uruguay

Peñarol, Uruguay (Montevideo)

Address Estacion Peñarol
 
 
Floor area 3 500 m² / 37 674 ft²  
 
Museum typ
Railway


Opening times

Admission
Status from 08/2020
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Location / Directions
S34.825401° W56.202060°S34°49.52406' W56°12.12360'S34°49'31.4436" W56°12'7.4160"

Peñarol, also known as Peñarol - Lavalleja, is a working-class barrio (neighbourhood or district) of Montevideo, Uruguay.

The roundhouse with the historical vehicles is located directly at the train station.

Description

C.E.F.U. mantiene la locomotora a vapor en funcionamiento mas antigua del país, la No.3, una Manning Wardle tipo 0-3-0, fabricada en Leeds, Inglaterra, en el año 1890.

Las locomotora a vapor de AFE No.119 (Beyer Peacock 2-6-0, Inglaterra, 1910) y la No.1 "Decauville" 0-4-0WT (Orenstein & Koppel, Alemania, 1917) también son preservadas y mantenidas por nuestra institución.
La No. 119 es la mayor y mas potente locomotora a vapor de AFE que se encuentra actualmente en condiciones de funcionamiento y la No.1 es una locomotora de trocha de 60cm, utilizada en una cantera de piedra hasta los años setenta.

Son preservados además, un par de vagones de carga y ténders, dos coches de pasajeros de madera, uno de 1901 (coche dormitorio con camarotes, baño, cocina y sala) y otro de 1913 con 48 asientos. El primero se encuentra ya en etapa final de restauración y el segundo fue restaurado en 1997.

En el año 1999 se recuperaron y restauraron, con apoyo del M.T.O.P., dos de los primeros coches de pasajeros llegados al país (Allan Co., Rotterdam, Holanda, 1952), uno de primera clase con 80 asientos y el otro de segunda clase, con 119 asientos. Un tercer coche Allan se encuentra en estos momentos en proceso de restauración para completar la formación, junto con otra unidad a solicitar a AFE.

Las locomotoras No.3 y No.119 están declaradas Monumento Histórico Nacional desde 1999. El resto del material rodante preservado por C.E.F.U. fue declarado Monumento Histórico Nacional en noviembre de 2004 por la Comisión del Patrimonio Histórico y Cultural de la Nación.

En octubre de 2005, se presentó al directorio de AFE una solicitud por una veintena de unidades diversas entre coches de pasajeros, vagones de carga y locomotoras diesel en desuso, con el fin preservarlas, evitando su venta como chatarra.


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