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Lézard Rouge - Rote Eidechse - السحلية الحمراء |
2130 Métlaoui, Tunesien (Gafsa) |
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| Anschrift |
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| Ausstellungsfläche | - leider noch nicht bekannt |
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Öffnungszeiten
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Tuesday: departure at 10:00am; Friday and Sunday: departure at 10:30am 21 December - 04 January: Every day at 10:30am except Tuesday and Thursday at 10:00am The duration of the trip is about 1h 45mn Mardi: départ a 10h00; Vendredi et Dimanche: départ a 10h30
21 Décembre - 04 Janvier: Tous les jours à 10h30 sauf mardi et jeudi à 10h00 La duree du voyage est d'environ 1h 45mn |
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Stand von 06/2018
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Riding in this train: Adults: 25 Tunisian Dinars (ca. 11 €) Children (2 to 12 years old): 15 Tunisian dinars (6.50 €) |
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| Kontakt |
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| Homepage | www.lezard-rouge.com | ||||||||
topnet.tn 
| Lage / Anfahrt |
Métlaoui liegt im Westen Tunesiens - 40 km westlich von Gafsa und 50 km nördlich von Tozeur. 9 km nordwestlich befindet sich die Schlucht von Selja. Unmittelbar nördlich der Stadt verläuft eine Hügelkette in West-Ost-Richtung. Die Stadt liegt an der Bahnstrecke Sousse-Tozeur sowie an den Straßen P3 - zwischen Gafsa und Tozeur - sowie C122 nach Norden. Die Schmalspurbahnstrecke mit 1000 mm Spurweite, auf der der Lézard Rouge fährt, wurde ursprünglich zum Abbau von Phosphaten errichtet. Der Zug verkehrt von Métlaoui und Redeyef und passiert auf seiner 1¾-stündigen Reise die sehenswerte Selja-Schlucht. |
| Beschreibung | Wikipedia: GeschichteDer Zug war ursprünglich im Besitz der Compagnie des Chemins de Fer Bone-Guelma, dann der Beys von Tunis. Er wurde ab 1910 in den Werkstätten von Blanc-Misseron und Dyle et Bacalon in Bordeaux gebaut und schließlich an den Bey von Tunis verkauft. Unter dessen Regierung verkehrte er zwischen Bardo, Tunis, Hammam-Lif und La Marsa. Der Zug des Bey wurde von der Compagnie fermière des chemins de fer tunisiens in Sidi Fathallah 1922 an die tunesische Meterspur angepasst und umgebaut. Er bestand aus einem Wagen für den Bey, einem für die Angehörigen des Hofes, einem Speisewagen sowie zwei Begleitwagen für das Gepäck. Nach dem Umbau war der Wagen von enormem Luxus und Komfort gekennzeichnet. Vertäfelungen wurden angebracht, reichlich Samt verarbeitet, Marketerien und Intarsien sowie erlesene Bodenbeläge und Spiegel angebracht. Er diente nicht nur den drei Beys Ahmad II., Moncef Bey und Lamine Bey als Reisemittel, sondern auch ausländischen Gästen. Mit der Unabhängigkeit 1956 galten die Wagen als Symbol der Monarchie und des Kolonialismus und blieben viele Jahre in einer Remise abgestellt. 1974 wurde er unter dem Namen Lézard rouge wieder in Dienst gestellt. Dies geschah auf der Grundlage eines Vertrages zwischen der Société nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT) und der Société Transtours, die den Zug für einige Jahre zwischen Tunis und Tozeur fahren ließ, mit einem Halt in El Jem, um den Reisenden den Besuch des dortigen Amphitheaters zu ermöglichen. Nach einer technischen Überholung wurde der Zug 1984 erneut eingesetzt, jedoch nur noch zwischen Métlaoui und Redeyef, einer Strecke, die zwischen 1906 und 1907 gebaut wurde und für die der Zug drei Stunden braucht. Seit 1985 durchquert er regelmäßig die Selja-Schlucht mit einer Geschwindigkeit von 25 km/h. Der nunmehr aus sechs Wagen bestehende Zug bietet 116 Sitzplätze. Praktische Informationen Der Zug empfängt die Fahrgäste am Bahnhof von Métlaoui. Er führt sie zur Entdeckung der Selja-Schluchten (normalerweise unzugängliche Schlucht) in ca. 1 h 45. Die Hinzufügung zusätzlicher Waggons und die Organisation eines simulierten Angriffs, in der Art von Lawrence von Arabien, kann Touristengruppen vorgeschlagen werden. Nach einer fast einjährigen Pause wegen des Rückgangs der touristischen Aktivitäten nimmt sie ihren Betrieb am 21. Dezember 2011 wieder auf. |
| Beschreibung (other) |
Wikipedia: القطار يتكون القطار من قاطرة ديزل تقود مجموعة من عربات القطار التي عددها ستة، ملونة بالأحمر وعليها خط أصفر ذهبي غليظ مخطط من الجوانب بالأسود. ومكتوب عليه في وسطه إسم ""السحلية الحمراء"" و""قطار سياحي"" باللغة العربية واللغة الفرنسية من الجهتين، بالإضافة إلى شعار الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية المنقوش على لوحة برونزية. معلومات عملية هذا القطار ذو قدرة إستيعاب 116 شخص، يستقبل السائحين من محطة المتلوي، ويأخذهم في رحلة إستكشافية عبر منطقة الثالجة (واد (تلعة) لا يمكن عبوره في الوقت العادي) في حوالي 1 ساعة و 45 دقيقة. عملية زيادة عربات إضافية وعملية الهجوم على القطار بطريقة توماس إدوارد لورنس (لورنس العرب)، يمكن أن تقترح على المجموعات السياحية. |
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