Radioën pour Citroën 2CV

Continental Edison, Compagnie Continentale Édison; Paris

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  • Jahr
  • 1959 ??
  • Kategorie
  • Rundfunkempfänger (Radio - oder Tuner nach WW2)
  • Radiomuseum.org ID
  • 128996

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 Technische Daten

  • Anzahl Transistoren
  • 7
  • Hauptprinzip
  • Super mit HF-Vorstufe; 3 NF-Stufe(n)
  • Anzahl Kreise
  • 5 Kreis(e) AM
  • Wellenbereiche
  • Langwelle, Mittelwelle (LW+MW).
  • Betriebsart / Volt
  • Trockenbatterien / 1 x 9 Volt
  • Lautsprecher
  • Dynamischer LS, keine Erregerspule (permanentdynamisch) / Ø 17.5 cm = 6.9 inch
  • Material
  • Gerät mit Holzgehäuse
  • von Radiomuseum.org
  • Modell: Radioën pour Citroën 2CV - Continental Edison, Compagnie
  • Form
  • Reisegerät > 20 cm (netzunabhängig betreibbar)
  • Abmessungen (BHT)
  • 275 x 220 x 100 mm / 10.8 x 8.7 x 3.9 inch
  • Bemerkung
  • Radioen ist ein Reiseempfänger (portable), aber auch ein Autoradio speziell für den Citroen 2CV "Ente".
    Betrieb nur über interne 9V-Batterie.
    Gehäuse: Holz mit Kunststoff-Front.
    Siehe auch Sonora Auto home transistor Radioen
    mit identischem Chassis.
  • Nettogewicht
  • 1.8 kg / 3 lb 15.4 oz (3.965 lb)
  • Literaturnachweis
  • -- Original-techn. papers.
  • Autor
  • Modellseite von Horst Willers angelegt. Siehe bei "Änderungsvorschlag" für weitere Mitarbeit.

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Das Modell Radioën pour Citroën 2CV befindet sich in den Sammlungen folgender Mitglieder.

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Forumsbeiträge zum Modell: Continental Edison,: Radioën pour Citroën 2CV

Threads: 2 | Posts: 3

Ce modèle s'appelle  RADIOEN pour Citroen 2CV

Olivier Palix, 29.Apr.09

Weitere Posts (2) zu diesem Thema.

Dieses Auto - / Kofferradio wurde in den 60iger Jahren insbesondere für den Citroen 2 CV angeboten. Die Stromversorgung erfolgte durch 2 x 4,5 Volt Flachbatterien im Gerät, der 2 CV ( die Ente) hatte bis 1971 eine 6 Volt Gleichstromlichtmaschine - die Stromversorgung über das Bordnetz der Ente wäre zu aufwändig gewesen, die Transistoren sollten schon 9 Volt haben - abgesehen vom Störnebel der Lichtmaschine.

Die Befestigung erfolgte durch  2 Haken mit Federn, die unterhalb der Windschutzscheibe und am Radiogerät eingehängt wurden.Das Gerät konnte also mit wenigen Handgriffen ausgebaut und mitgenommen werden.

Eine Anschlußbuchse für die Autoantenne ist vorhanden.

Leider existiert nirgends eine Typenbezeichnung.

Horst Willers, 17.Apr.08

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