• Year
  • 1973/1974
  • Category
  • Broadcast Receiver - or past WW2 Tuner
  • Radiomuseum.org ID
  • 78508
    • alternative name: Phonetika Radio Berlin, VEB; Berlin, (Ostd.)

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 Technical Specifications

  • Number of Transistors
  • 6
  • Semiconductors
  • Main principle
  • Superheterodyne (common); ZF/IF 455 kHz
  • Tuned circuits
  • 6 AM circuit(s)
  • Wave bands
  • Broadcast and Short Wave (SW).
  • Details
  • Radio with other functions
  • Power type and voltage
  • Dry Batteries / 2 x 4,5 Volt
  • Loudspeaker
  • Permanent Magnet Dynamic (PDyn) Loudspeaker (moving coil)
  • Power out
  • 0.7 W (unknown quality)
  • Material
  • Plastics (no bakelite or catalin)
  • from Radiomuseum.org
  • Model: Stern Trophy 1800 R 180 - Stern-Radio Berlin, VEB, RFT,
  • Shape
  • Portable set > 8 inch (also usable without mains)
  • Dimensions (WHD)
  • 252 x 172 x 64 mm / 9.9 x 6.8 x 2.5 inch
  • Notes
  • "Das Radio, das mit aussteigt", so war damals die Werbung. Der Reise- und Autoempfänger konnte mit einem einfachem Handgriff aus der Autohalterung (Option) herausgezogen und als Kofferradio verwendet werden. Transistoren GT332B2 (2 x), KP20A, KP20B, GC121C (2x). Betriebsspannung als Portable 2x 4,5 Volt. Die PKW-Halterung des Gerätes enthält eine Endstufe mit den Transistoren GC122 und 2x GC301. Die Ausgangsleistung beträgt im Autobetrieb 2 Watt. Es ist nur der Autolautsprecher in Betrieb und die Skalenbeleuchtung ist in Funktion.
  • Net weight (2.2 lb = 1 kg)
  • 2 kg / 4 lb 6.5 oz (4.405 lb)
  • Price in first year of sale
  • 280.00 Mark
  • Source of data
  • -- Original prospect or advert / Radiokatalog Band 2, Ernst Erb
  • Literature/Schematics (1)
  • - - Manufacturers Literature (Zeitschrift Radio Fernsehen Elektronik Jahrgang 1974, Heft 9, Seite 284)
  • Author
  • Model page created by Wolfgang Lill. See "Data change" for further contributors.

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Museums

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Forum contributions about this model: Stern-Radio Berlin,: Stern Trophy 1800 R 180

Threads: 1 | Posts: 1

Äußerlich war das Gerät in einem sehr guten Zustand. Lediglich am Gehäuse fehlte eine Schraube, was auf eine vorherige Öffnung (Reparaturversuch ?) hinweisen könnte. Nach dem Einsetzen der zwei Flachbatterien war keinerlei Rauschen oder das Einschalt-Knacken zu hören. Nach dem Öffnen wurden die zwei Lautsprecherleitungen ohne Verbindung zur Platine sichtbar. Laut Stromlaufplan mußten diese mit der Ohrhörerbuchse und dem Kontakt A5 (Schiebeschalter zum Umschalten auf Autobetrieb bei Nutzung der Fahrzeughalterung) verbunden werden. Lötzinn und Leitungsreste waren zu erkennen. Nach der Lötung war im Lautsprecher noch immer Nichts zu hören. Erst nach dem Reinigen und Nachjustieren des Ohrhörerschaltkontaktes läuft das Gerät perfekt.

Uwe Ronneberger, 21.Feb.26

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