Frohsinn UB60 Normalausführung
Zehetner (Radiobau-Zehetner); Wien
- Pays
- Autriche
- Fabricant / Marque
- Zehetner (Radiobau-Zehetner); Wien
- Année
- 1950/1951
- Catégorie
- Radio - ou tuner d'après la guerre 1939-45
- Radiomuseum.org ID
- 10969
Lange
Zehetner Frohsinn UB60 (rote Ausführung)
Zehetner Frohsinn UB60 (Rückansicht)
Zehetner UB 60 Variante
Gehäuseüberzug Wachstuch hellbraun
Radio Magazin 3. 1951
Bedienungsanleitung UB 60
Bedienungsanleitung UB 60
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- No. de tubes
- 5
- No. de transistors
- Semi-conducteurs
- Diode
- Principe général
- Super hétérodyne avec étage HF; FI/IF 456 kHz
- Circuits accordés
- 6 Circuits MA (AM)
- Gammes d'ondes
- PO, GO et OC
- Tension / type courant
- Secteur et Piles (tous types). / 110; 125; 150; 200; 220; 240 AC-DC/ 9 & 90 Volt
- Haut-parleur
- HP dynamique à aimant permanent + bobine mobile / Ø 17 cm = 6.7 inch
- De Radiomuseum.org
- Modèle: Frohsinn UB60 [Normalausführung] - Zehetner Radiobau-Zehetner;
- Forme
- Portative > 20 cm (sans nécessité secteur)
- Dimensions (LHP)
- 390 x 260 x 170 mm / 15.4 x 10.2 x 6.7 inch
- Remarques
- Wahlweise mit Röhrenbestückung: 1T4T, 1R5T, 1T4T, 1S5T, 3S4T; keine Mischbestückung möglich.
Heizbatterie 2× Kastenbatterie 4,5 V; Anodenbatterie 90 V, Type BC90; Sparschaltung; Buchsen für externe Heizbatterie 8 V; interne Rahmenantenne wirksam auf MW.
Gehäuseüberzug Wachstuch in diversen Farben.
- Poids net
- 6.7 kg / 14 lb 12.1 oz (14.758 lb)
- Prix de mise sur le marché
- 1,480.00 öS
- Source extérieure
- E. Erb 3-907007-36-0
- Source
- Radiokatalog Band 2, Ernst Erb
- Source du schéma
- Lange-Nowisch
- Littérature
- Museums Bote, Österr. (Heft 99/2000, S.9 ff, Gerätebeschreibung)
- D'autres Modèles
-
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Collections
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Contributions du forum pour ce modèle: Zehetner Radiobau-: Frohsinn UB60
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Als eines der wenigen Kofferradios aus der Zeit Anfang der 1950er Jahre ist bei diesem Modell die Röhrenheizung in Serie geschaltet. Das erwies sich bei meinem Gerät, das ich kürzlich bei Ebay ersteigert habe, als geradezu verhängnisvoll. Beim ersten Probebetrieb zeigte sich, dass der Heizfaden der DL92 durchgebrannt war. Nach einem Röhrentausch verabschiedete sich die neue DL92 binnen weniger Sekunden. Als Ursache dafür erwies sich ein Kurzschluss des 100 µF-Elkos zwischen -f der DL92 und Masse . Dadurch gelangte die "volle" 9V Heizspannung an den Heizfaden, was die Röhre natürlich nicht überlebte. Fazit ist daher: Alle Elkos tauschen, bevor man das Gerät in Betrieb nimmt! Bei "moderneren" Kofferradios mit 1,5 V Heizspannung und Parallelschaltung kann jedenfalls so ein tückischer Fehler nicht auftreten.
Als Ergänzung zu den Geräte-Features möchte ich noch anmerken, dass bei meinem Gerät eine steckbare Stabantenne für KW-Betrieb vorgesehen ist. Eine Halterung für diese Antenne befindet sich auf der Innenseite des Rückwand-Deckels. Es ist fraglich, ob das eine "Erweiterung" eines Bastlers war oder die Serienfertigung einer Variante.
Franz Maderbacher, 05.Mar.21
Gerhard Heigl, 16.Jul.02