AEG-Super 69GWK

AEG (Radios) Allg.Elektricitäts-Ges.

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  • Anno
  • 1939/1940
  • Categoria
  • Radio (o sintonizzatore del dopoguerra WW2)
  • Radiomuseum.org ID
  • 191

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 Specifiche tecniche

  • Numero di tubi
  • 4
  • Principio generale
  • Supereterodina (in generale); ZF/IF 468 kHz
  • N. di circuiti accordati
  • 6 Circuiti Mod. Amp. (AM)
  • Gamme d'onda
  • Onde medie (OM), lunghe (OL) e corte (OC).
  • Tensioni di funzionamento
  • Alimentazione universale (doppia: CC/CA) / 110; 125; 220 Volt
  • Altoparlante
  • AP magnetodinamico (magnete permanente e bobina mobile)
  • Potenza d'uscita
  • 4 W (max.)
  • Materiali
  • Bachelite
  • Radiomuseum.org
  • Modello: AEG-Super 69GWK - AEG Radios Allg.Elektricitäts-
  • Forma
  • Soprammobile basso, con andamento orizzontale (grosse dimensioni).
  • Dimensioni (LxAxP)
  • 590 x 360 x 265 mm / 23.2 x 14.2 x 10.4 inch
  • Annotazioni

  • Einbausperrkreis für MW, Bestellnummer T 41075, zum Preis von RM 3,60 erhältlich.

    Spulen mit HF-Eisenkernen, keramische Festkondensatoren im ZF-Teil. In drei Stufen veränderliche Gegenkopplung.

    Nach Einbau eines zusätzlichen Widerstandes Betrieb auch an 150V nöglich.

  • Peso netto
  • 12 kg / 26 lb 6.9 oz (26.432 lb)
  • Prezzo nel primo anno
  • 220.00 RM
  • Riferimenti schemi
  • Lange+Schenk+FS-Röhrenbestückung
  • Bibliografia
  • AEG-Mitteilungen März/April 1940 (S.97)
  • Letteratura / Schemi (1)
  • -- Original-techn. papers.
  • Bibliografia immagini
  • Das Modell ist im «Radiokatalog» (Erb) abgebildet.

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Collezioni

Il modello AEG-Super fa parte delle collezioni dei seguenti membri.

Letteratura

Il modello AEG-Super è documentato nella seguente letteratura.

 Forum

Discussioni nel forum su questo modello: AEG Radios Allg.: AEG-Super 69GWK

Argomenti: 1 | Articoli: 3

Guten Abend,

alle drei hier veröffentlichten Schaltpläne des 69 GWK zeigen eine recht merkwürdig anmutende Verwendung des Ladeelkos: Er liegt in Reihe mit einem Widerstand 50 Ω. Sicher schreiben die Röhrenhersteller in den Datenblättern der Gleichrichterröhren gewisse Mindestwiderstandswerte vor, um die Ladestromspitzen nicht zu groß werden zu lassen .Merkwürdig ist hier jedoch, dass die Last in Form der Drossel bzw. Feldspule nicht am Ladeelko angeschlossen ist, wo die Impedanz am niedrigsten ist, sondern an der Katode der UY 11, also vor diesem Widerstand. Hierdurch wird der Ladekondensator wegen des künstlich vergrößerten ESR zum größten Teil nutzlos. Was mag sich AEG dabei gedacht haben? Oder kann es schlichtweg sein, dass der Schaltplan in seiner Urfassung einen Fehler hatte, der bei allen nachfolgenden Zeichnungen kritiklos übernommen wurde?

Freundliche Grüße

Uwe Menrath

Uwe Menrath, 18.Dec.25

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