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1123

1123; Eumig, Elektrizitäts (ID = 9855) Radio
 
1123; Eumig, Elektrizitäts (ID = 2274247) Radio
1123; Eumig, Elektrizitäts (ID = 233896) Radio 1123; Eumig, Elektrizitäts (ID = 233902) Radio
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1123; Eumig, Elektrizitäts (ID = 233896) Radio
Eumig, Elektrizitäts: 1123 [Radio] ID = 233896 480x640
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For model 1123, Eumig, Elektrizitäts und Metallwaren-Industrie-Gesellschaft mbH; Wien:
Eumig 1123
 
Country:  Austria
Manufacturer / Brand:  Eumig, Elektrizitäts und Metallwaren-Industrie-Gesellschaft mbH; Wien
Year: 1935/1936 Category: Broadcast Receiver - or past WW2 Tuner
Valves / Tubes 3: AF7 AL1 AZ1
Main principle TRF with regeneration; 1 AF stage(s)
Tuned circuits 1 AM circuit(s)
Wave bands Broadcast, Long Wave and Short Wave.
Details
Power type and voltage Alternating Current supply (AC) / 110-240 Volt
Loudspeaker Electro Magnetic Dynamic LS (moving-coil with field excitation coil)
Power out
from Radiomuseum.org Model: 1123 - Eumig, Elektrizitäts und
Material Wooden case
Shape Tablemodel, high profile (upright - NOT Cathedral nor decorative).
Dimensions (WHD) 322 x 395 x 200 mm / 12.7 x 15.6 x 7.9 inch
Notes Ch=Philips 42A
Net weight (2.2 lb = 1 kg) 8.7 kg / 19 lb 2.6 oz (19.163 lb)
Collectors' prices  
External source of data E. Erb 3-907007-36-0
Source of data Radiokatalog Band 2, Ernst Erb


All listed radios etc. from Eumig, Elektrizitäts und Metallwaren-Industrie-Gesellschaft mbH; Wien
Here you find 251 models, 215 with images and 171 with schematics for wireless sets etc. In French: TSF for Télégraphie sans fil.



 


Forum contributions about this model
Eumig, Elektrizitäts: 1123
Threads: 1 | Posts: 1
Hits: 1261     Replies: 0
eumig: 1123;
Harald Schlosser
23.Mar.07
  1

Geschätzte Sammlerkollegen!

Wer hat Informationen oder Fotos über die originalen Sieb- und Ladeelkos beim EUMIG Modell 1123 (2x 20µF) ?

Bei meinem Gerät waren diese Cs (Becherelkos aus den 50er-Jahren) offensichtlich nachträglich auf einer primitiven Konsole an der Seitenwand mit fliegender Verdrahtung zur LS-Feldspule "dazugebastelt".

Die auf den beim Modell geladenen Bildern sichtbaren Becherelkos sind m.A. auch nicht original, da sie von der Befestigung her nicht mit den originalen Bohrungen im Chassis (zwischen Netztrafo und Sperrkreis-DrehKo) zusammenpassen.

Bohrungen für Lade- und Siebelko

Die vorhandenen Bohrungen haben einen Durchmesser von 11mm  im Abstand von 19mm, seitlich davon befinden sich 2 Bohrungen 3mm im Außenabstand von 38mm. Ich möchte bei der Restaurierung meines Gerätes vermeiden, diese Bohrungen für einen 2-fach-Becherelko aufzuweiten.

Mein Interpretationsversuch geht dahin, dass sich an dieser Stelle eine Art Blockkondensator mit Masseverbindung über das Gehäuse und 2 isolierten Durchführungen unter das Chassis befunden haben könnte.

Läßt sich diese Annahme anhand von anderen Sammlungsobjekten (ev. auch bei Modellen mit ähnlichem Chassis wie z.B. 623) verifizieren?

Vielen Dank

Harald Schlosser

 

 

 

 
Eumig, Elektrizitäts: 1123
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