- País
- Austria
- Fabricante / Marca
- Eumig, Elektrizitäts und Metallwaren-Industrie-Gesellschaft mbH; Wien
- Año
- 1935/1936
- Categoría
- Radio - o Sintonizador pasado WW2
- Radiomuseum.org ID
- 8377
Eumig 1123
Eumig 1123 (Innenansicht)
Eumig 1123 (Rückansicht)
Eumig 1123
Eumig 1123 (Skala)
Eumig 1123 (Typenschild)
Eumig 1123 (Innenansicht)
aus Radio-Amateur Wien 9.1935 S.499
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- Numero de valvulas
- 3
- Principio principal
- RFS con reacción (regenerativo); 1 Etapas de AF
- Número de circuitos sintonía
- 1 Circuíto(s) AM
- Gama de ondas
- OM, OL y OC
- Tensión de funcionamiento
- Red: Corriente alterna (CA, Inglés = AC) / 110-240 Volt
- Altavoz
- Altavoz electrodinámico (bobina de campo)
- Material
- Madera
- de Radiomuseum.org
- Modelo: 1123 - Eumig, Elektrizitäts und
- Forma
- Sobremesa alto de forma simple.
- Ancho, altura, profundidad
- 322 x 395 x 200 mm / 12.7 x 15.6 x 7.9 inch
- Anotaciones
- Ch=Philips 42A
- Peso neto
- 8.7 kg / 19 lb 2.6 oz (19.163 lb)
- Ext. procedencia de los datos
- E. Erb 3-907007-36-0
- Procedencia de los datos
- Radiokatalog Band 2, Ernst Erb
- Otros modelos
-
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Colecciones
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Contribuciones en el Foro acerca de este modelo: Eumig, Elektrizitäts: 1123
Hilos: 1 | Mensajes: 1
Geschätzte Sammlerkollegen!
Wer hat Informationen oder Fotos über die originalen Sieb- und Ladeelkos beim EUMIG Modell 1123 (2x 20µF) ?
Bei meinem Gerät waren diese Cs (Becherelkos aus den 50er-Jahren) offensichtlich nachträglich auf einer primitiven Konsole an der Seitenwand mit fliegender Verdrahtung zur LS-Feldspule "dazugebastelt".
Die auf den beim Modell geladenen Bildern sichtbaren Becherelkos sind m.A. auch nicht original, da sie von der Befestigung her nicht mit den originalen Bohrungen im Chassis (zwischen Netztrafo und Sperrkreis-DrehKo) zusammenpassen.
Die vorhandenen Bohrungen haben einen Durchmesser von 11mm im Abstand von 19mm, seitlich davon befinden sich 2 Bohrungen 3mm im Außenabstand von 38mm. Ich möchte bei der Restaurierung meines Gerätes vermeiden, diese Bohrungen für einen 2-fach-Becherelko aufzuweiten.
Mein Interpretationsversuch geht dahin, dass sich an dieser Stelle eine Art Blockkondensator mit Masseverbindung über das Gehäuse und 2 isolierten Durchführungen unter das Chassis befunden haben könnte.
Läßt sich diese Annahme anhand von anderen Sammlungsobjekten (ev. auch bei Modellen mit ähnlichem Chassis wie z.B. 623) verifizieren?
Vielen Dank
Harald Schlosser
Harald Schlosser, 23.Mar.07