Venetia 65
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alternative name
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Imperial Kuba | ||||
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| Year: 1964/1965 | Category: Broadcast Receiver - or past WW2 Tuner | ||||
| Semiconductors (the count is only for transistors) | 10: AF106 AF121 AF121 AF121 AF121 AC151 AC151 OC303 AC153 AC153 |
| Main principle | Superheterodyne (common); ZF/IF 460/10700 kHz |
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| Tuned circuits | 7 AM circuit(s) |
| Wave bands | Broadcast, Long Wave, Short Wave plus FM or UHF. |
| Details | |
| Power type and voltage | Storage and/or dry batteries / 5× 1.5 Volt |
| Loudspeaker | Permanent Magnet Dynamic (PDyn) Loudspeaker (moving coil) - elliptical |
| Power out | 1.8 W (unknown quality) |
| from Radiomuseum.org | Model: Venetia 65 - Kuba Kuba-Imperial, G. |
| Material | Modern plastics (no Bakelite or Catalin) |
| Shape | Portable set > 8 inch (also usable without mains) |
| Dimensions (WHD) | 290 x 215 x 95 mm / 11.4 x 8.5 x 3.7 inch |
| Notes | Der Venetia 65 von Kuba hat automatische UKW-Scharfabstimmung; 5 AM-ZF-Kreise; 8 FM-ZF-Kreise; Schwundregelung AM auf 2 Stufen. Venetia 65 hat oben 6 Drucktasten für Wellenbereiche, UKW-Scharfabstimmung und Antennenumschaltung. Dazu hat der Venetia 65 getrennte Höhen- und Tiefenregler für eine Gegentakt-Endstufe von 1,8 Watt. Betrieb im Auto über Autohalterung aus 6-V- oder 12-V-Autobatterie. Teleskopantenne für UKW und KW, abschaltbarer Ferritstab für MW und LW. Das Polystyrol-Gehäuse des Venetia 65 gibt es in schwarz/grau oder tabak/grau oder anthrazit/blau oder rot/grau. Technisch gleich und äusserlich sehr ähnlich gibt es das Modell bei Imperial als Capri 65. |
| Net weight (2.2 lb = 1 kg) | 3 kg / 6 lb 9.7 oz (6.608 lb) |
| Price in first year of sale | 448.00 DM |
| External source of data | E. Erb 3-907007-36-0 |
| Source of data | Handbuch VDRG 1964/1965 / Radiokatalog Band 2, Ernst Erb |
| Mentioned in | Handbuch RFP 1963 |
All listed radios etc. from Kuba (Kuba-Imperial), G. Kubetschek; Wolfenbüttel
Here you find 724 models, 670 with images and 235 with schematics for wireless sets etc. In French: TSF for Télégraphie sans fil.
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Hits: 512 Replies: 0
kuba: Wurfpost?
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Bruce Cohen
12.Jan.19 |
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Laut Vorbesitzer funktioniert das Radio nicht und ist die Abstimmung fest. Es kann gar nicht funktionieren – es ist entweder gefallen oder es hat Transportschäden. Hohe kinetische Energie hat versucht, den grossen NF-Trafo von seinem Platz zu reissen – und dabei ist die Platine darunter gerissen. Ebenfalls ist eine Ecke der Platine an der Halteschraube abgebrochen, und beim Lösen der Deckelschraube auf der Lautsprecherseite hört man es im Innern der Gerätes klirren – die Aufhängung ist gebrochen und jetzt abgefallen. Die Umschaltung Auto / Mobil-Einsatz ist ebenfalls beschädigt. Der Drehkondensator ist fest; die Drucktasten zum Teil auch. Nach Leimen und Kleben, Überbrücken und Verlöten läuft das Radio noch immer nicht. Erst das Überbrücken der Auto-Umschaltung bringt den Ton. Jetzt bade ich die Zahnräder und Achsen des Drehkondensators in WD-40, ebenfalls die festen Drucktasten, bis sich alles löst. Reinigen und Ölen macht auch die Teleskopantenne wieder leichtgängig; die verbogene Spitze wird gekürzt und der ‚Endtropfen‘ wieder verleimt. Das Radio hat einen sehr guten Empfang und einen vollen, satten Klang. Es ist eine Freude für Auge und Ohr. Attachments |
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