Sabine 55070 - 3000a gold
SABA; Villingen
- País
- Alemania
- Fabricante / Marca
- SABA; Villingen
- Año
- 1956–1958
- Categoría
- Radio - o Sintonizador pasado WW2
- Radiomuseum.org ID
- 21192
-
- Brand: Schwer & Söhne, GmbH
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- Numero de valvulas
- 6
- Numero de transistores
- Semiconductores
- NTK
- Principio principal
- Superheterodino en general; ZF/IF 472/6750 kHz
- Número de circuitos sintonía
- 6 Circuíto(s) AM 9 Circuíto(s) FM
- Gama de ondas
- OM, OL, OC y FM
- Tensión de funcionamiento
- Red: Aparato AC/DC. / 127/220 Volt
- Altavoz
- Altavoz elíptico de imán permanente.
- Potencia de salida
- 2.5 W (unknown quality)
- Material
- Bakelita
- de Radiomuseum.org
- Modelo: Sabine 55070 - 3000a [gold] - SABA; Villingen
- Forma
- Sobremesa de botonera.
- Ancho, altura, profundidad
- 300 x 200 x 180 mm / 11.8 x 7.9 x 7.1 inch
- Peso neto
- 3 kg / 6 lb 9.7 oz (6.608 lb)
- Precio durante el primer año
- 219.00 DM
- Ext. procedencia de los datos
- Erb
- Procedencia de los datos
- HdB d.Rdf-& Ferns-GrH 1956/57
- Mencionado en
- HdB d.Rdf-& Ferns-GrH 1957/58
- Documentación / Esquemas (1)
- -- Original-techn. papers.
- Otros modelos
-
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Contribuciones en el Foro acerca de este modelo: SABA; Villingen: Sabine 55070 - 3000a
Hilos: 1 | Mensajes: 6
Hallo liebes Forum,
zum ersten mal wagte ich mich an ein Allstromgerät. Meine goldene Sabine. Hier der Zustand, wie ich sie
von einem Freund bekam. Lack ab... Und kein Mucks mehr.
Das Zerlegen ist recht einfach. Man muss nur zuerst das Frontgitter abschrauben an dem auch die Skala hängt. Sonst geht das chassis nicht raus! Hier die zerlegte Sabine.
Jetzt war ein erster Blick unter das Chassis möglich. Nich gerade ermutigend, wie die
ganzen Kondensatoren aussahen. Stark deformiert, fast wie verkocht.
ein zweiter Blick...
... und ein dritter Blick.
Bemerkenswert ist, dass meine elfenbeinfarbene Sabine genauso aussieht, was die zerstörten
Kondensatoren betrifft. Hat jemand auch noch ähnliches entdeckt?
Was mich erstaunte, waren diese Bruch- und Schmorstellen an den zuführenden Kabeln zum Lautsprecher.
Einen Grund dafür konnte ich nicht finden. Das AM Skalenseil fehlte gleich samt Zeiger und Feder.
Da aber der Seilplan auf dem Gerät hochgeladen war, konnte ich leicht ein neues aufziehen. Hier erst einmal mit einem provisorischen Zeiger. Später formte ich aus einer dicken Büroklammer einen passenden Zeiger nach.
Danach warf ich sämtliche Kondensatoren raus, Stück für Stück, und ersetzte diese durch neue. Hier ein Bild nach "Halbzeit".
Jetzt, nachdem die Technik wieder funktionierte, machte ich mich ans Schleifen. Nassschleifpapier
genügte hier vollkommen. Die alten Lackreste liesen sich sehr gut entfernen. An einer Stelle lies ich
jedoch etwas Originallackübrig, damit der Lackierer den originalton bestimmen und nachmischen konnte.
Das Metallgitter übrigens ist reletiv einfach zu entfernen, wenn man mit einer Spachtel vorsichtig darunter
fährt und dieses loshebelt.
Und hier das ergebnis nach der Lackierung.
Und hier das fertige Schmuckstück.
Die Frontalansicht.
Und eingeschaltet.
Schön, oder?
Mir fehlt lediglich noch das SABA Emblem in der Mitte des Frontgitters. Kann mir jemand damit aushelfen?
Wenn Fragen bestehen, versuche ich diese gerne zu beantworten.
Mit den besten Grüßen,
Jochen
zum ersten mal wagte ich mich an ein Allstromgerät. Meine goldene Sabine. Hier der Zustand, wie ich sie
von einem Freund bekam. Lack ab... Und kein Mucks mehr.
Das Zerlegen ist recht einfach. Man muss nur zuerst das Frontgitter abschrauben an dem auch die Skala hängt. Sonst geht das chassis nicht raus! Hier die zerlegte Sabine.
Jetzt war ein erster Blick unter das Chassis möglich. Nich gerade ermutigend, wie die
ganzen Kondensatoren aussahen. Stark deformiert, fast wie verkocht.
ein zweiter Blick...
... und ein dritter Blick.
Bemerkenswert ist, dass meine elfenbeinfarbene Sabine genauso aussieht, was die zerstörten
Kondensatoren betrifft. Hat jemand auch noch ähnliches entdeckt?
Was mich erstaunte, waren diese Bruch- und Schmorstellen an den zuführenden Kabeln zum Lautsprecher.
Einen Grund dafür konnte ich nicht finden. Das AM Skalenseil fehlte gleich samt Zeiger und Feder.
Da aber der Seilplan auf dem Gerät hochgeladen war, konnte ich leicht ein neues aufziehen. Hier erst einmal mit einem provisorischen Zeiger. Später formte ich aus einer dicken Büroklammer einen passenden Zeiger nach.
Danach warf ich sämtliche Kondensatoren raus, Stück für Stück, und ersetzte diese durch neue. Hier ein Bild nach "Halbzeit".
Jetzt, nachdem die Technik wieder funktionierte, machte ich mich ans Schleifen. Nassschleifpapier
genügte hier vollkommen. Die alten Lackreste liesen sich sehr gut entfernen. An einer Stelle lies ich
jedoch etwas Originallackübrig, damit der Lackierer den originalton bestimmen und nachmischen konnte.
Das Metallgitter übrigens ist reletiv einfach zu entfernen, wenn man mit einer Spachtel vorsichtig darunter
fährt und dieses loshebelt.
Und hier das ergebnis nach der Lackierung.
Und hier das fertige Schmuckstück.
Die Frontalansicht.
Und eingeschaltet.
Schön, oder?
Mir fehlt lediglich noch das SABA Emblem in der Mitte des Frontgitters. Kann mir jemand damit aushelfen?
Wenn Fragen bestehen, versuche ich diese gerne zu beantworten.
Mit den besten Grüßen,
Jochen
Jochen Amend, 03.May.07