- Pays
- Norvège
- Fabricant / Marque
- Philips Norway (Norsk A/S Philips - A/S Radio Industri); Oslo
- Année
- 1935 ?
- Catégorie
- Radio - ou tuner d'après la guerre 1939-45
- Radiomuseum.org ID
- 73918
ebay Auktion Nr. 2273301984
ebay Auktion No. 2273301984
Gerät steht im Turmuhrenmuseum Bockenem
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- No. de tubes
- 4
- Principe général
- Récepteur TRF en général (avec ou sans réaction inconnu); Modèle pour exporter
- Circuits accordés
- 2 Circuits MA (AM)
- Gammes d'ondes
- PO et GO
- Tension / type courant
- Alimentation Courant Alternatif (CA) / 110; 125; 150; 220; 245 Volt
- Haut-parleur
- HP dynamique à électro-aimant (électrodynamique)
- Matière
- Boitier en bois
- De Radiomuseum.org
- Modèle: 214A - Philips Norway Norsk A/S
- Forme
- Modèle de table vertical décoré (pierre tombale)
- Remarques
-
enthält Saba 332WL-Chassis
Philips Modell 214A wurde u.A. exportiert nach Schweden.
- Prix de mise sur le marché
- 235.00 SK
- Littérature
- Philips-Apparate-Typenliste (1955)
- Auteur
- Modèle crée par Dirk Becker. Voir les propositions de modification pour les contributeurs supplémentaires.
- D'autres Modèles
-
Vous pourrez trouver sous ce lien 56 modèles d'appareils, 49 avec des images et 18 avec des schémas.
Tous les appareils de Philips Norway (Norsk A/S Philips - A/S Radio Industri); Oslo
Collections
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Contributions du forum pour ce modèle: Philips Norway Norsk: 214A
Discussions: 2 | Publications: 24
Zunächst ein herzliches Danke für die freundliche Aufnahme im "Radiomuseum".
Ich wurde als Besitzer eines 214A gebeten, meine Fragen und auch Informationen über das Gerät direkt hier einzustellen. Das tue ich hiermit.
Bei Erwerb des Gerätes viel sofort der sehr gute Original-Zustand auf, keinerlei Bastelei oder
bereits ersetzte Bauteile. Diesen Zustand habe ich natürlich festgehalten und die Bilder stelle
ich auch in Kürze ein.
Mechanische Defekte habe ich nur im Bereich der Wellenschleuse gefunden, dazu gleich mehr.
Durch die relativ lange Standzeit waren jedoch einige Kondensatoren nicht mehr so, wie sie sein sollten. Vor dem ersten Einschalten wollte ich sichergehen, nichts zu zerstören und habe die kritischen Kondensatoren ausgebaut und einzeln getestet und auch mit Spannung belegt. In den Blockkondensatoren waren leider einige nicht mehr Spannungsfest und der Nass-Elko war leck.
Um die Optik zu erhalten habe ich neue Bauteile in die alten Gehäuse verbaut, mit Erfolg!
Die Wellenschleuse zeigte ein Haken hervorgerufen durch einen verzogenen Kunststoff als
Isolator. Durch Nachjustieren war hier auch der Fehler schnell behoben. Die Ernüchterung kam beim Einschalten,... außer leisem Brummen keinerlei Reaktion. Weitere Ausführungen kann ich natürlich noch machen, führen hier vielleicht aber doch zu weit.
Ich habe versuchsweise die Wellenschleuse umgangen und die Antenne direkt angekoppelt. Das Radio empfängt den bei mir stärksten Sender mit befriedigender Lautstärke. Die Kondensatorplatten der Wellenschleuse habe ich darauf leicht mit 600 Schleifpapier abgezogen sodann erneut ausprobiert. Jetzt habe ich schon etwas Empfang wenngleich bei viel zu geringer Lautstärke. Hier nochmals meine Frage:
Ist es denkbar, daß das Material der Wellenschleuse gealtert ist und deshalb ein zu großer Verlust auftritt und kann man dem entgegenwirken bzw. reparieren? Selbstverständlich kann die
geringe Empfangsleistung auch noch aus einem anderen Defekt herrühren. Für Tipps jeglicher Art bin ich dankbar.
Zum Schaltplan kann ich sagen, daß der vom SABA 330WL bis auf wenige kleine Änderungen mit dem Philips 214A identisch ist, übrigens passen auch die Bauteilenummern aus dem SABA Serviceheft mit den gefundenen überein.
Das Baujahr 1935 kann ich anhand mehrerer Stempel bestätigen, ebenso Schweden als Herkunfts- bzw. Verkaufsland.
Ich wurde als Besitzer eines 214A gebeten, meine Fragen und auch Informationen über das Gerät direkt hier einzustellen. Das tue ich hiermit.
Bei Erwerb des Gerätes viel sofort der sehr gute Original-Zustand auf, keinerlei Bastelei oder
bereits ersetzte Bauteile. Diesen Zustand habe ich natürlich festgehalten und die Bilder stelle
ich auch in Kürze ein.
Mechanische Defekte habe ich nur im Bereich der Wellenschleuse gefunden, dazu gleich mehr.
Durch die relativ lange Standzeit waren jedoch einige Kondensatoren nicht mehr so, wie sie sein sollten. Vor dem ersten Einschalten wollte ich sichergehen, nichts zu zerstören und habe die kritischen Kondensatoren ausgebaut und einzeln getestet und auch mit Spannung belegt. In den Blockkondensatoren waren leider einige nicht mehr Spannungsfest und der Nass-Elko war leck.
Um die Optik zu erhalten habe ich neue Bauteile in die alten Gehäuse verbaut, mit Erfolg!
Die Wellenschleuse zeigte ein Haken hervorgerufen durch einen verzogenen Kunststoff als
Isolator. Durch Nachjustieren war hier auch der Fehler schnell behoben. Die Ernüchterung kam beim Einschalten,... außer leisem Brummen keinerlei Reaktion. Weitere Ausführungen kann ich natürlich noch machen, führen hier vielleicht aber doch zu weit.
Ich habe versuchsweise die Wellenschleuse umgangen und die Antenne direkt angekoppelt. Das Radio empfängt den bei mir stärksten Sender mit befriedigender Lautstärke. Die Kondensatorplatten der Wellenschleuse habe ich darauf leicht mit 600 Schleifpapier abgezogen sodann erneut ausprobiert. Jetzt habe ich schon etwas Empfang wenngleich bei viel zu geringer Lautstärke. Hier nochmals meine Frage:
Ist es denkbar, daß das Material der Wellenschleuse gealtert ist und deshalb ein zu großer Verlust auftritt und kann man dem entgegenwirken bzw. reparieren? Selbstverständlich kann die
geringe Empfangsleistung auch noch aus einem anderen Defekt herrühren. Für Tipps jeglicher Art bin ich dankbar.
Zum Schaltplan kann ich sagen, daß der vom SABA 330WL bis auf wenige kleine Änderungen mit dem Philips 214A identisch ist, übrigens passen auch die Bauteilenummern aus dem SABA Serviceheft mit den gefundenen überein.
Das Baujahr 1935 kann ich anhand mehrerer Stempel bestätigen, ebenso Schweden als Herkunfts- bzw. Verkaufsland.
Axel Harten, 01.Jan.05
Hallo und guten Abend,
wer kann mir näheres zu diesem Philips 214A sagen? Ebay-Auktion: 2273301984
Ich habe das Modell mal eingetragen. Für mich sieht der wie der 1935 erstmalig in D verkaufte Hamburg D43 aus. Der hat aber nicht das dort abgebildete Chassis, sondern ein Sabachassis wie das aus dem z.B. 330WL mit Änderungen.
Ich hab es mal auf NL gemeldet da ich nicht ersehe, für welches Land der gefertigt worden ist. Vom Modell aus kann ich ja noch nicht posten, da es noch nicht frei ist.
(Ich hoffe ich habe es so richtig gemacht?)
Gruss
D.Boeder
wer kann mir näheres zu diesem Philips 214A sagen? Ebay-Auktion: 2273301984
Ich habe das Modell mal eingetragen. Für mich sieht der wie der 1935 erstmalig in D verkaufte Hamburg D43 aus. Der hat aber nicht das dort abgebildete Chassis, sondern ein Sabachassis wie das aus dem z.B. 330WL mit Änderungen.
Ich hab es mal auf NL gemeldet da ich nicht ersehe, für welches Land der gefertigt worden ist. Vom Modell aus kann ich ja noch nicht posten, da es noch nicht frei ist.
(Ich hoffe ich habe es so richtig gemacht?)
Gruss
D.Boeder
Detlef Boeder, 29.Sep.04