Baden 125 USA 400 Vollautomatic Stereo/125C
SABA; Villingen
- Pays
- Allemagne
- Fabricant / Marque
- SABA; Villingen
- Année
- 1960/1961
- Catégorie
- Radio - ou tuner d'après la guerre 1939-45
- Radiomuseum.org ID
- 99419
-
- Brand: Schwer & Söhne, GmbH
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- No. de tubes
- 16
- Principe général
- Super hétérodyne (en général); FI/IF 460/10700 kHz
- Circuits accordés
- 10 Circuits MA (AM) 13 Circuits MF (FM)
- Gammes d'ondes
- PO, GO, OC et FM
- Particularités
- Tourne disque / changeur (châssis)
- Tension / type courant
- Alimentation Courant Alternatif (CA) / 110; 125; 150; 220 Volt
- Haut-parleur
- 6 HP
- Puissance de sortie
- 20 W (qualité inconnue)
- Matière
- Boitier en bois
- De Radiomuseum.org
- Modèle: Baden 125 USA 400 Vollautomatic Stereo/125C - SABA; Villingen
- Forme
- Console avec pieds bas < 50% de la hauteur
- Dimensions (LHP)
- 1920 x 900 x 470 mm / 75.6 x 35.4 x 18.5 inch
- Remarques
-
Exportgerät, Chassis Freiburg 125 mit UKW-Bereich bis 108 MHz; enthält separaten Zusatzverstärker für den 2. Kanal mit eigener Stromversorgung..
Abgleich (auch Steuerfilter)
Alignment (also automatic filter)
- Poids net
- 142.5 kg / 313 lb 14 oz (313.877 lb)
- Littérature
- -- Original-techn. papers.
- Auteur
- Modèle crée par Walter Groer. Voir les propositions de modification pour les contributeurs supplémentaires.
- D'autres Modèles
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Contributions du forum pour ce modèle: SABA; Villingen: Baden 125 USA 400 Vollautomatic Stereo/125C
Discussions: 1 | Publications: 1
Hi;
I recently joined radiomuseum and am hoping someone can help me source some parts for my SABA 400 Vollautomatic Stereo/125C console. I have had the radio portion of the unit restored (bad tubes/capacitors/diodes/etc.) replaced, but there was no saving either the tuning or volume control motors. Both motors had at least one bad coil (resistance <1kOhm).
I had a donor unit (410 Continental US) but the motors in it were also bad. It was also not possible to remove the coils from one motor to add to the other, as the iron laminations of the core had expanded and were holding the plastic bobbins and coils extremely tightly. Removal of the coils would result in destroying the plastic bobbins.
I am hoping someone may have a source for working motors in North America or Europe, perhaps from a parts chassis.
Any help would be greatly appreciated!
Pièces jointes
Jonathan Sharples, 17.Jan.13