Meersburg-Automatic 100
SABA; Villingen
- Country
- Germany
- Manufacturer / Brand
- SABA; Villingen
- Year
- 1959/1960
- Category
- Broadcast Receiver - or past WW2 Tuner
- Radiomuseum.org ID
- 22156
-
- Brand: Schwer & Söhne, GmbH
Click on the schematic thumbnail to request the schematic as a free document.
- Number of Tubes
- 9
- Number of Transistors
- Main principle
- Superheterodyne (common); ZF/IF 460/6750 kHz
- Tuned circuits
- 9 AM circuit(s) 12 FM circuit(s)
- Wave bands
- Broadcast, Long Wave, Short Wave plus FM or UHF.
- Power type and voltage
- Alternating Current supply (AC) / 110; 125; 150; 220 Volt
- Loudspeaker
- 4 Loudspeakers
- Material
- Wooden case
- from Radiomuseum.org
- Model: Meersburg-Automatic 100 - SABA; Villingen
- Shape
- Tablemodel with Push Buttons.
- Dimensions (WHD)
- 640 x 390 x 290 mm / 25.2 x 15.4 x 11.4 inch
- Notes
-
Motorangetriebener Sendersuchlauf..
Abgleich (auch Steuerfilter)
Alignment (also automatic filter)Durch Drücken der "Phono-Stereo" Taste verwandelt sich das Radio in eine passive Lautsprecherbox für tiefe Frequenzen, zum Anschluß an einen Stereo-Verstärker wie den Saba STV 100.
Die Anodenspannung wird abgeschaltet und der Anschluss für externen Lautsprecher vom Ausgangsübertrager getrennt. Die seitlichen Hochton-Lautsprecher sind dann ausser Betrieb.
- Net weight (2.2 lb = 1 kg)
- 16.1 kg / 35 lb 7.4 oz (35.463 lb)
- Price in first year of sale
- 549.00 DM
- External source of data
- Erb
- Source of data
- HdB d.Rdf-& Ferns-GrH 1959/60
- Literature/Schematics (1)
- -- Original-techn. papers.
- Other Models
-
Here you find 1644 models, 1498 with images and 1178 with schematics for wireless sets etc. In French: TSF for Télégraphie sans fil.
All listed radios etc. from SABA; Villingen
Collections
The model Meersburg-Automatic is part of the collections of the following members.
- Ralf Bergerin (D)
- Gregorio Cavallaro (D)
- Thorsten Finaske (D)
- Alfred Freinberger (A)
- Karlheinz Gützlaff (D)
- Klaus Halberstadt (D)
- Dietmar Hehle (A)
- Nico Jacobsen (D)
- Felix Kreitlow (D)
- Edmund Nussbaum (D)
- Josef Pils (A)
- Rainer Romroth (D)
- Jorge Ruiz González (E)
- Dieter Schulte-Kulkmann (D)
- Gil Silva (P)
- Holger Specht (D)
- Dale Steel (USA)
- Stefan Weigelt (D)
Forum contributions about this model: SABA; Villingen: Meersburg-Automatic 100
Threads: 7 | Posts: 19
Warum werden bei den beiden Hauptlautsprechern auf identischem Chassis verschiedene Magnete (Alnico / Ferrit) verwendet? Ich dachte zunächst an eine momentane Produktionsumstellung, aber das Phänomen wiederholt sich bei vielen nachfolgenden Modellen.
Wilhelm Siepe, 28.Nov.18
Hallo an alle Altradioliebhaber und alle die endsprechende Ausrüstung/Unterlagen zu diesen Gerät Haben.
Ich besitze seit 20Jahren einen SABA MEERSBURG AUTOMATIC 100 der damals aus einen Gebrauchtmöbelmartk für fast umsonst nach "nimm mich mitt" schriee, das Gerät war in einem erstaunlich guten fast neu Zustand, komplett unverbastelt und sauber wie frisch aus der Orginalverpackung, der einzige Fehler damals war ein defeter Wiederstand in der Siebkette der alles lamlegte.
Nach tausch selbigen lief das Gerät einwandfrei in allen Funktionen und mit erstaunlich guter Lautsäre/Klang!
Seit einigerzeit hatt sich aber die mögliche Lautstäre bzw der hervorragend gute Klang dabei eingetrübt, was auf den ersten moment gleich auch den Typischen defeckten Gitterkoppel C der Endröhre schließen lies.
Und nun habe ich endlich mal Zeit gefunden dem ganzen nachzugehen das Gerät ist immernoch in diesen Neuwertigen super Zustand fast kein Staub etc. die prüfungen, pauschal der ersten gut zu erreichenden Teer Papirkondensatoren ergab, das alle extrem schlechte Dielektriums Werte (isowiderstände) aufweisen, so das das Gerät erstmall "raus" ist, denn da müssen alle endsprechenden C,s raus!
Und nun die Frage, hatt hier jemand einen Schaltplan? damit ich die Kondensatoren vorab besorgen kann, one jetzt alle markieren und (nur zur Wertaufnahme) ausbauen zu müssen.
Fihlen dank schon mal
Benjamin
Benjamin Krippner, 22.Sep.23
Guten Tag,
für einen Saba Meersburg-Automatic 100 suche ich einen Netztransformator. Vielleicht hat jemand einen abzugeben?
Danke
Heinz Lucas
Heinz LUCAS, 23.Sep.12
Hallo und guten Tag,
soeben haben sich mit lautem Knall die beiden Kondensatoren, die zwischen "Ein - Aus Schalter" und Gehäuse eingelötet sind verabschiedet.
Ich habe alle Einzelteile zusamengesucht, kann aber die Bezeichnung nicht mehr lesen.
Kann mir bitte jemand die Bezeichnung der beiden Kondensatoren nennen?
Vielen Dank im Voraus und noch einen schönen Sonntag.
Rainer Romroth, 01.Jul.12
Das Geraet hat einen Ein-Aus Schalter mit 3 Ebenen: S2, S2' und S2". Bei meinem Geraet ist eine Ebene kaputt. Frage: Was ist die Funktion der Ebene S", und was passiert wenn dieser Schalter ueberbrueckt wird?
Danke
Christian Walter, 28.Aug.10
Mit freundlichen Grüßen
Marc Goeritz
Marc Goeritz, 14.Apr.06
ich bin gerade dabei mein Saba Meersburg 100 zu reparieren und komme derzeit mit dem Suchlauf nicht weiter.
Die automatische Scharfabstimmung funktioniert einwandfrei. Wenn man bei eingestellten Sender den Abstimmknopf leicht verstellt, wird der Sender wieder scharf eingestellt. Beim Verstellen ist auch ein deutlicher Widerstand zu spüren.
Beim Betätigen des Suchlaufes bewegt sich der Motor zügig in die entsprechende Richtung. Daraus schließe ich, dass die ECL80 und die Motorkondensatoren in Ordnung sind. Auch der Diskriminator sollte wegen der funktionierenden Scharfabstimmung in Ordung sein. Leider stoppt der Suchlauf nicht bei einem Sender.
Ich habe darauf hin die Spannungen gemessen. Die Anodenspannungen entsprechen ca. den Angaben im Schaltplan. Beim Messen der Gitterspannungen fiel mir auf, dass an der Relaisröhre nur -3,5V anlagen. Darauf hab eich den Kondensator C75 gewechselt. Jetzt ist an allen Gittern der Motorabstimmung eine Gitterspannung von -7,5 V . Das Problem besteht jedoch weiter.
Die Modulationsspannung beträgt ca 60 V ~( am Anschluss 4 des Filters) und die Suchlaufspannung ca 10 V ~ (an C79). Die Modulationsspannung liegt während des Suchlaufs an.
Mittlerweile habe ich alle Papierkondensatoren in der Motorelektronik gewechselt. Leider ohne Erfolg.
Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.
Danke und viele Grüße
Jens
Jens Steding, 12.Dec.05