Jubilate de Luxe 1361 poliert

Telefunken Deutschland (TFK), (Gesellschaft für drahtlose Telegraphie Telefunken mbH

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  • Année
  • 1962/1963
  • Catégorie
  • Radio - ou tuner d'après la guerre 1939-45
  • Radiomuseum.org ID
  • 24377

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 Spécifications techniques

  • No. de tubes
  • 6
  • Principe général
  • Super hétérodyne (en général); FI/IF 460/10700 kHz
  • Circuits accordés
  • 6 Circuits MA (AM)     10 Circuits MF (FM)
  • Gammes d'ondes
  • PO, GO, OC et FM
  • Tension / type courant
  • Alimentation Courant Alternatif (CA) / 110; 125; 220 Volt
  • Haut-parleur
  • HP dynamique oval à aimant permanent
  • Puissance de sortie
  • 3 W (qualité inconnue)
  • Matière
  • Boitier en bois
  • De Radiomuseum.org
  • Modèle: Jubilate de Luxe 1361 [poliert] - Telefunken Deutschland TFK,
  • Forme
  • Modèle de table avec boutons poussoirs.
  • Dimensions (LHP)
  • 390 x 215 x 185 mm / 15.4 x 8.5 x 7.3 inch
  • Remarques
  •  
  • Poids net
  • 5 kg / 11 lb 0.2 oz (11.013 lb)
  • Prix de mise sur le marché
  • 295.00 DM
  • Source extérieure
  • Erb

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Beim Radio-Gerät Telefunken Jubilate de Luxe 1361 fehlte im Zuge der Restauration die Zierleiste, die den Lautsprecherbespannstoff unten abschliesst.

Arbeitschritte

1., Auf Basis eines Bildes auf der Modellseite wurden die Maße für den Schriftzug überschlägig ermittelt. Ergebnis: Ca 140mm Schriftbreite

2. Mit Schrifttyp Trebuchet MS bei Schriftgröße 20 in Großbuchstaben editiert.

3. Auf Transparentfolie gedruckt.

4. Folie auf 150 x 10mm geschnitten.

5. Alu-Winkel-Profil 10 x 10 auf 10 x 5 geschliffen.

6. Mit Lackspray nach Reinigung mit Terpentin elfenbeinfarbig lackiert.

7. Nach ca 10 Min. den Folienstreifen in halbtrockene Farbe eingestrichen. Reibebewegungen mit dem Finger. Dadurch "unschönen" Klebevorgang eingespart.

8. Zierleiste li. und re. mit Silikon-Dichtungsmasse befestigt. Auf den Stoffrand unten nur einige kleine Tropfen aufgebracht.

Unten: Fertiges Gerät (Ursprünglich ein Wrack mit zerlegtem Gehäuse, mehrfach gebrochenem Kunststoffrahmen, abgeschabtem Lack und einer dicken Schmutzschicht auf dem Chassis.)

Hans-Werner Ellerbrock, 21.Sep.17

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