Holiday Luxus BK-60/UKW (BT620UML)

Tefi-Apparatebau; Porz bei Köln

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  • Jahr
  • 1960/1961
  • Kategorie
  • Rundfunkempfänger (Radio - oder Tuner nach WW2)
  • Radiomuseum.org ID
  • 17269

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 Technische Daten

  • Anzahl Transistoren
  • 10
  • Hauptprinzip
  • Superhet allgemein
  • Anzahl Kreise
  • 8 Kreis(e) AM     10 Kreis(e) FM
  • Wellenbereiche
  • Langwelle, Mittelwelle und UKW (FM).
  • Spezialitäten
  • Andere Kombin. siehe Bemerkungen
  • Betriebsart / Volt
  • Netz / Akkus (evtl. plus Batterie) / 110; 220 / 6 Volt
  • Lautsprecher
  • Dynamischer LS, keine Erregerspule (permanentdynamisch)
  • Belastbarkeit / Leistung
  • 0.7 W (Qualität unbekannt)
  • Material
  • Plastikgehäuse (nicht Bakelit), Thermoplast

Die GFGF Zeitschrift Funkgeschichte bringt interessante Artikel zu Radios, Funkwesen und Medien. Bei Radiomuseum.org finden Sie die vollständigen Hefte früherer Ausgaben als PDF zum Download.

  • von Radiomuseum.org
  • Modell: Holiday Luxus BK-60/UKW - Tefi-Apparatebau; Porz bei
  • Form
  • Reisegerät > 20 cm (netzunabhängig betreibbar)
  • Abmessungen (BHT)
  • 225 x 300 x 118 mm / 8.9 x 11.8 x 4.6 inch
  • Bemerkung
  • Tefi Holiday Luxus BK-60/UKW.
    Schallbandspieler (Dunker-Motor). 5 Tasten, kurzer Tragriemen, dunkle Skala, 2 Teleskop-Antennen.
    Tonfunk-Bezeichnung: BT620 UML.
  • Datenherkunft extern
  • E. Erb 3-907007-36-0
  • Datenherkunft
  • Radiokatalog Band 2, Ernst Erb
  • Literatur/Schema (1)
  • -- Schematic (Herbert Jüttemann, Das Tefifon)
  • Bildnachweis
  • Das Gerät ist im Doppelband "Historische Radios" von Günther Abele abgebildet.

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 Forum

Forumsbeiträge zum Modell: Tefi-Apparatebau;: Holiday Luxus BK-60/UKW

Threads: 2 | Posts: 7

Ich habe bei ebay ein funktionierendes Tefifon Holiday Luxus ersteigert.

Das Gerät hat ein Problem, es läuft zu langsam. Ich habe 2 Titel mit dem Tefifon Koffer abspielen lassen und mit dem Luxus Abspielgerät verglichen.

Der Zeitunterschied war 4 min 50 sek zu 5 min 20 Sek.

Dieses Langsamlaufen kann man auch hören.

 

Ich habe jetzt eine Aluminiumhülse gedreht und auf die Antriebswelle draufgepresst. (Siehe Pfeil auf dem Bild „Antrieb“) Dadurch ist der Antriebsdurchmesser größer und die Bandgeschwindigkeit schneller geworden.

 

Dies ist eine mechanische Lösung. Ideal wäre eine elektrische Lösung. D.h.:  eine Möglichkeit in die Motorsteuerung eingreifen zu können um die Motorgeschwindigkeit zu verändern.

 

Meine Frage:

Gibt es eine schaltungstechnische Möglichkeit die Motorgeschwindigkeit durch eine Schaltungsänderung  (andere Widerstände, Kondensatoren etc.) zu beeinflussen?

 

mfg. Rainer Haerle

rhaerle[A*T]t-online.de 

Anlagen

Rainer Haerle, 29.Jun.07

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Kennt jemand eine Bezugsquelle für Ersatznadeln ? Oder kann jemand Tipps geben, wie man diese ersetzten kann ?

Ottmar Lauth, 06.Mar.07

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