Freiburg Studio 1962
SABA; Villingen
- Paese
- Germania
- Produttore / Marca
- SABA; Villingen
- Anno
- 1962/1963
- Categoria
- Radio (o sintonizzatore del dopoguerra WW2)
- Radiomuseum.org ID
- 24360
-
- Brand: Schwer & Söhne, GmbH
Modellbild aus Serviceanleitung
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- Numero di tubi
- 13
- Numero di transistor
- Semiconduttori
- E25C5 Tr.Gl.=Metal-rectif. RL232 RL232
- Principio generale
- Supereterodina (in generale); ZF/IF 460/10700 kHz
- N. di circuiti accordati
- 10 Circuiti Mod. Amp. (AM) 13 Circuiti Mod. Freq. (FM)
- Gamme d'onda
- Onde medie (OM), lunghe (OL), corte (OC) e MF (FM).
- Tensioni di funzionamento
- Alimentazione a corrente alternata (CA) / 115-240 Volt
- Altoparlante
- - Questo apparecchio richiede altoparlante/i esterno/i.
- Potenza d'uscita
- 12 W (qualità ignota)
- Materiali
- Mobile in legno
- Radiomuseum.org
- Modello: Freiburg Studio [1962] - SABA; Villingen
- Forma
- Soprammobile con pulsantiera/tastiera.
- Dimensioni (LxAxP)
- 700 x 305 x 310 mm / 27.6 x 12 x 12.2 inch
- Annotazioni
-
Technische Daten wie Saba Freiburg Vollautomatic 12 Stereo, jedoch Steuergerät ohne eingebaute Lautsprecher zum Anschluss von Lautsprecherboxen mit verschiedenen Kombinationsmöglichkeiten.
Das Saba Freiburg Studio des Jahrgangs 1962/63 ist an der hellen Skala vom Freiburg Studio des Jahrgangs 1964/65 mit gleicher Bezeichnung zu unterscheiden.
Abgleich (auch Steuerfilter)
Alignment (also automatic filter)
- Fonte esterna dei dati
- Erb
- Fonte dei dati
- Handbuch VDRG 1962/1963
- Altri modelli
-
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Elenco delle radio e altri apparecchi della SABA; Villingen
Collezioni
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Discussioni nel forum su questo modello: SABA; Villingen: Freiburg Studio
Argomenti: 3 | Articoli: 5
Dear members,
Yesterday I buyed this great Saba Freiburg studio tube receiver. All seems to work fine, including the auto tuning correction function that correct for mistuning with the motor but the two search buttons who are lokated at the bottom of the radio and who are intend to search for the next strong station does not function. I allready clean the contact but without any improvement. Is there anyone who know what may be the root cause of this?
Another related question, the motor becomes very hot in the automatic on position. Is this normal? Is ther something I can do to avoid this?
Any suggestion where to look will be appriciated.
Many thanks in advance,
Abbe
Allegati
Abbe de Groot, 22.Jun.08
Mit freundlichen Grüßen
Marc Goeritz
Marc Goeritz, 14.Apr.06
weitere techn. Unterlagen siehe Freiburg 12:
http://www.radiomuseum.org/dsp_modell.cfm?model_id=24359
Franz-Josef Haffner, 11.Sep.03