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Freudenstadt 15F Stereo

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Für Modell Freudenstadt 15F Stereo, SABA; Villingen
 
Land:  Deutschland / Germany
Hersteller / Marke:  SABA; Villingen
Marke
 
Schwer & Söhne, GmbH
Jahr: 1964 Kategorie: Rundfunkempfänger (Radio - oder Tuner nach WW2)
Röhren 7: ECC85 ECH81 EBF89 ECC83 EMM803 ECLL800 ECLL800
Halbleiter (Zählung nur für Transistoren) 1: AF126 AA119 AA119 B250C125
Hauptprinzip Superhet allgemein; ZF/IF 460/10700 kHz
Anzahl Kreise 6 Kreis(e) AM     11 Kreis(e) FM
Wellenbereiche Langwelle, Mittelwelle, Kurzwelle und UKW.
Spezialitäten
Betriebsart / Volt Wechselstromspeisung / 50-60 Hz, 120; 220 Volt
Lautsprecher 4 Lautsprecher
Belastbarkeit/Leistung 14 W (Qualität unbekannt)
von Radiomuseum.org Modell: Freudenstadt 15F Stereo - SABA; Villingen
Material Gerät mit Holzgehäuse
Form Tischgerät, Tasten oder Druckknöpfe.
Abmessungen (BHT) 610 x 375 x 240 mm / 24 x 14.8 x 9.4 inch
Bemerkung

Technische Daten wie Freudenstadt 15 Stereo, jedoch hat das Gerät eine drehbare Ferritantenne.

Stereo-Decoder nachrüstbar.

Sammlerpreise  
Literatur/Schema (1) -- Original-techn. papers.

Modellseite von Arpad Roth † 27.3.17 angelegt. Siehe bei "Änderungsvorschlag" für weitere Mitarbeit.



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Forumsbeiträge zum Modell
SABA; Villingen: Freudenstadt 15F Stereo
Threads: 1 | Posts: 2
Klicks: 1775     Antworten: 1
saba: 15F (15 F) Stereo; Freudenstadt
Stefan Kälin
02.Jan.08
  1

Bei meinem Freudenstadt 15 riss vor einigen Wochen die AM-Antriebsschnur.Da es mir nicht klar war,wie diese zu ersetzen ist,bediente ich mich des Bauerntricks und nahm eine Lage um die Einstellknopfachse weg um den Verlust des Knotens auszugleichen und verknotete dann das Ganze an der Bruchstelle.Der entstandene Knopf gleitete sodann auch problemlos über Achse und Umlenkrolle.Doch heute ist es passiert,die Schnur riss erneut.Ich denke,da komme ich nicht um den vollständigen Ersatz des AM-Antriebs herum.Wie ich das allerdings anstellen soll ist mir schleierhaft.Das AM-Drehkorad befindet sich hinter dem Skalahintergrund und dieser kann nicht entfernt werden,wie das sonst bei anderen Radios üblich ist,weil er vernietet und verschweisst ist.Ausserdem würde es mich interessieren,wie man damals in der Fabrik so eine Saite aufziehen konnte.Gibt es noch Rettung für die AM-Bereiche,hat jemand auch schon mal dieses Problem gehabt?Seilführungsplan wäre vorhanden aber deswegen ist die neue Saite noch nicht montiert,wenn es denn überhaupt irgendwie geht.Kann jemand mit einem heissen Tip aufwarten?

 

Vielen Dank und ein gutes,neues Jahr.

 

Stefan Kälin

Jochen Amend
03.Jan.08
  2

Sehr geehrter Herr Kälin,

dass diese Schnur immer wieder reissen wird, ist klar. Sie hat fast 45 Jahre auf dem Buckel und ist marode. Leider besitze ich dieses Gerät nicht, sodass ich nicht weiss, wie es da genau ausschaut. Eigentlich sollte man da irgendwie drankommen... In letzter Instanz kann man ja auch das neue Seil an das gerissene anknoten und so aufziehen. Ist zwar ziemlich fummelig, geht aber.

Könnten Sie eventuell einige Detailaufnahmen hier bringen, oder mir die Details als Foto mailen? Gerne bin ich bereit mir da einmal Gedanken drüber zu machen.
(fahre allerdings am 05.01. für eine Woche in den Urlaub)

Ein frohes neues Jahr auch Ihnen und allen Lesern,

Jochen

 
SABA; Villingen: Freudenstadt 15F Stereo
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