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A7S

A7S; Siemens; D S.& (ID = 2576333) Radio
 
A7S; Siemens; D S.& (ID = 2576376) Radio
 
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Siemens; D S.&: A7S [Radio] ID = 602118 549x388
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For model A7S, Siemens; D (S.& Halske / S. Electrogeräte)
 
Country:  Germany
Manufacturer / Brand:  Siemens; D (S.& Halske / S. Electrogeräte)
Year: 1959 Category: Broadcast Receiver - or past WW2 Tuner
Valves / Tubes 5: ECC85 ECH81 EF89 EABC80 EL95
Main principle Superheterodyne (common); ZF/IF 460/10700 kHz; 2 AF stage(s)
Tuned circuits 5 AM circuit(s)     6 FM circuit(s)
Wave bands Broadcast (BC) and FM or UHF.
Details
Power type and voltage Alternating Current supply (AC) / 110/127/220 Volt
Loudspeaker Permanent Magnet Dynamic (PDyn) Loudspeaker (moving coil) / Ø 10 cm = 3.9 inch
Power out
from Radiomuseum.org Model: A7S - Siemens; D S.& Halske / S.
Material Modern plastics (no Bakelite or Catalin)
Shape Tablemodel without bush buttons, Mantel/Midget/Compact up to 14
Dimensions (WHD) 230 x 135 x 145 mm / 9.1 x 5.3 x 5.7 inch
Notes Achtung, Einweg-Selengleichrichter direkt am Netz, Heizung über Autotrafo! Nachfolger von Siemens-Super A7.
Net weight (2.2 lb = 1 kg) 2.7 kg / 5 lb 15.2 oz (5.947 lb)
Source of data -- Collector info (Sammler)

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Here you find 2437 models, 2016 with images and 1275 with schematics for wireless sets etc. In French: TSF for Télégraphie sans fil.



 


Forum contributions about this model
Siemens; D S.&: A7S
Threads: 1 | Posts: 1
Hits: 1465     Replies: 0
siemens: A7S;
Hans-Werner Ellerbrock
23.Oct.14
  1

Hier Tipps zur Demontage des Gerätes.


Geht man in dieser Reihenfolge vor, dann vermeidet man den Bruch der Kunststoffteile wg. falscher Herangehensweise.

1.) Drei Schrauben der Rückwand lösen.
    Damit ist auch das Chassis frei.
    Es kann nun komplett mit Frontplatte nach hinten herausgezogen werden ohne Leitungen zu
    entlöten.

2.) Nun zwei Sicherungsringe am hinteren Ende der Drehknöpfe abnehmen. Geht nur mit der spez.
    abgewinkelten Zange. Es sind dünne Dorn-Durchmesser der Zange erforderlich. Die Zange muss
    nach aussen drücken. Den Achsspalt vor dem Abziehen der Knöpfe besser mit Rostlöser
    behandeln. Drehknöpfe sind eng aufgepresst.

3.) Zum Schluss können nun  Drehknopf und Skalenscheibe entfernt werden. Die Skaleneinheit
    ist auf die Chassisachse aufgesteckt und kann ohne Werkzeuggebrauch abgezogen werden.
    Drehhebel und Skalenscheibe sind von hinten angeschraubt.

Ich wünsche Ihnen viel Erfolg bei der Reparatur Ihres Gerätes.

 



 

 
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