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Für Modell A7S, Siemens; D (S.& Halske / S. Electrogeräte)
 
Land:  Deutschland / Germany
Hersteller / Marke:  Siemens; D (S.& Halske / S. Electrogeräte)
Jahr: 1959 Kategorie: Rundfunkempfänger (Radio - oder Tuner nach WW2)
Röhren 5: ECC85 ECH81 EF89 EABC80 EL95
Hauptprinzip Superhet allgemein; ZF/IF 460/10700 kHz; 2 NF-Stufe(n)
Anzahl Kreise 5 Kreis(e) AM     6 Kreis(e) FM
Wellenbereiche Mittelwelle und UKW (FM).
Spezialitäten
Betriebsart / Volt Wechselstromspeisung / 110/127/220 Volt
Lautsprecher Dynamischer LS, keine Erregerspule (permanentdynamisch) / Ø 10 cm = 3.9 inch
Belastbarkeit / Leistung
von Radiomuseum.org Modell: A7S - Siemens; D S.& Halske / S.
Material Plastikgehäuse (nicht Bakelit), Thermoplast
Form Tischgerät ohne Drucktasten, bis 35 cm Breite (Kleingerät, meist dekorativ. Nur für Netzbetrieb, doch Transportgriff möglich).
Abmessungen (BHT) 230 x 135 x 145 mm / 9.1 x 5.3 x 5.7 inch
Bemerkung Achtung, Einweg-Selengleichrichter direkt am Netz, Heizung über Autotrafo! Nachfolger von Siemens-Super A7.
Nettogewicht 2.7 kg / 5 lb 15.2 oz (5.947 lb)
Datenherkunft -- Collector info (Sammler)

Modellseite von Urs Gloor angelegt. Siehe bei "Änderungsvorschlag" für weitere Mitarbeit.



Alle gelisteten Radios usw. von Siemens; D (S.& Halske / S. Electrogeräte)
Hier finden Sie 2451 Modelle, davon 2026 mit Bildern und 1274 mit Schaltbildern.



 


Forumsbeiträge zum Modell
Siemens; D S.&: A7S
Threads: 1 | Posts: 1
Klicks: 1510     Antworten: 0
siemens: A7S;
Hans-Werner Ellerbrock
23.Oct.14
  1

Hier Tipps zur Demontage des Gerätes.


Geht man in dieser Reihenfolge vor, dann vermeidet man den Bruch der Kunststoffteile wg. falscher Herangehensweise.

1.) Drei Schrauben der Rückwand lösen.
    Damit ist auch das Chassis frei.
    Es kann nun komplett mit Frontplatte nach hinten herausgezogen werden ohne Leitungen zu
    entlöten.

2.) Nun zwei Sicherungsringe am hinteren Ende der Drehknöpfe abnehmen. Geht nur mit der spez.
    abgewinkelten Zange. Es sind dünne Dorn-Durchmesser der Zange erforderlich. Die Zange muss
    nach aussen drücken. Den Achsspalt vor dem Abziehen der Knöpfe besser mit Rostlöser
    behandeln. Drehknöpfe sind eng aufgepresst.

3.) Zum Schluss können nun  Drehknopf und Skalenscheibe entfernt werden. Die Skaleneinheit
    ist auf die Chassisachse aufgesteckt und kann ohne Werkzeuggebrauch abgezogen werden.
    Drehhebel und Skalenscheibe sind von hinten angeschraubt.

Ich wünsche Ihnen viel Erfolg bei der Reparatur Ihres Gerätes.

 



 

 
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