Gross-Super 586W

Hallo schon wieder,

eine weitere Frage ist aufgetaucht: Welche Farbgebung hat das WSW-Emblem unter der Tastatur  im Original?

Die Farbreste meines Exemplares sagen: 'Hintergrund gold, erhabene Schrift o.Farbe=grün, ovaler Rand evtl. gold, da Rückseite bereits gold. Damit wäre kein Durchlicht mehr möglich).

Auf den Bildern zum Modell ist aber auch eine Version mit 'Hintergrund o.Farbe=grün, erhabene Schrift gold, ovaler Rand gold' - also genau invers.

Auf dem Prospektbild ahnt man eher meine Variante.

Ich wäre dankbar für einen Hinweis.

Sg. Herr Herian,

das Schild ist komplett goldfärbig.
Im Durchlicht erscheint das Emblem im grünlichen Licht.
Das Lämpchen hinter dem Schild leuchtet bei eingeschaltetem Gerät immer als Kontrolllicht.
Die Skalenbeleuchtung wird abgeschalten, wenn die Türen geschlossen werden.

MfG. WB.

Guten Tag liebe Sammlerkollegen!

Ich habe mir dieses Modell kürzlich zugelegt und bin gerade dabei es aufzuarbeiten.

Da das Gehäuse ja offensichtlich von Siemens Schatulle ist, kann ich mir dort wohl die Tips zu dessen Restauration holen.

Das Klangregister jedoch, vielmehr die Tasten darauf, ist wohl 586W-spezifisch.

•  Hat jemand schon mal die eingravierte Beschriftung dieser Tasten aufgefrischt?  An anderer Stelle im Forum wird für diesen Zweck mit Ölkreide gearbeitet. An anderer Stelle las ich auch von Lackieren der Tasten mit schwarzem Lack und nach Antrocknen 'überwischen' mit Nitroverdünnung bis nur noch der Lack in den Vertiefungen übrig ist.

        Gibt es dazu schon Erfahrungen oder Tips zur Verarbeitung?

• Ein zweites Problemchen: der Stift für die Senderverstellung am UKW-Tuner saß ursprünglich ganz fest und geht jetzt selbst nach intensivem Ölbad (WD-40) nur relativ zäh - oder ist die Rückstellfeder zu schwach? Gibt es dazu schon Langzeit-Erfahrungen? Ich überlege den Stift ganz und gar mit Skalenstahlseil am Hebel zu befestigen um die Rückholung sicherzustellen.

Guten Tag Herr Herian,

das ist ein bekanntes Problem bei allen Siemens- bzw. WSW- UKW-Tunern.
Sehen Sie hier

Hallo Herr Heigl,

danke für die schnelle Antwort. Nein, zerlegen möchte ich den Tuner nicht.

Was halten Sie von der Idee den Stift einfach mit Stahlseil am Betätigungshebel zu befestigen? Eine Bohrung für die Rückstellfeder ist ja vorhanden. Das müßte natürlich ziemlich schlüssig geschehen um keinen Nachlauf zu haben, aber gleichzeitig beweglich genug, eventuell mit einer kleinen, schwachen  Spannfeder hinter dem Betätigungshebel spannen um die Winkelveränderung ausgleichen zu können.

Hallo Herr Herian,

das ist einen Versuch wert. Denn das Zerlegen und Reinigen ist keine einfache Arbeit. Allerdings ist zu bedenken, dass das alte Fett im Laufe der Zeit immer härter wird und auch bei dieser Reparatur problematisch werden kann.
Falls Sie diesen Umbau durchführen, wäre es nett wenn Sie an dieser Stelle darüber berichten, eventuell mit aussagekräftigen Bilder. Wenn es funktioniert wäre das eine gute Alternative zur Reinigung.
Viel Erfolg wünscht
G.H.

Guten Abend liebe Sammlerkollegen,

ich habe mal versuchsweise die Idee umgesetzt und den Variometer-Stift mittels einer Schlaufe aus Skalendrahtseil und einer Feder elastisch aber direkt an den Betätigungshebel des Tuners angebunden.

Die Feder stammt aus einem defekten DVD-Laufwerk und ist ca. 10mm lang. Die Seilschlaufe ist so kurz gewählt, dass die Feder leicht unter Spannung steht. Bei meinen Versuchen stellte sich heraus, dass es wohl ratsam ist, eine Feder mit Hakenbefestigung zu wählen anstatt des Ringes meiner Feder. Man tut sich dann leichter bei der Montage. Ebenso wäre wohl Skalendrahtseil massiv statt Litze verdrillt besser. Das verdrillte Seil ist doch sehr widerborstig in der Handhabung dieser kurzen Länge. 

Ich habe für den Versuch jetzt mal die originale Rückholfeder montiert gelassen. Für eine dauerhafte Lösung könnte man diese wohl auch entfernen und dann durch die Bohrung des Stiftes fädeln. Auch könnte man, um die Montage zu erleichtern, das Seil zwischen dem Betätigungshebel und seiner Spannfeder hinter die Kalibrierschraube klemmen. Oder man befestigt die Seilschlaufe gleich an Lötösen, die man unter die Kalibrierschraube einbringt. Allerdings muss man dann neu kalibrieren. Das sollte aber mit Hilfe einer Schieblehre ganz gut gelingen.

Das Fett beginnt bei mir gerade wieder einzutrocknen. Ich werde jetzt mal eine Weile nicht nachölen und dann hier wieder über das Ergebnis berichten. Zunächst funktioniert diese Lösung natürlich sehr gut - ein ganz ungewohntes Gefühl von Unmittelbarkeit. Bisher lief der Sender doch oft nach, nun ist er sofort da!

Schlechter UKW Empfang

Kann es sein das es daran liegt weil ich nach dem R21 bei der EF 80 Röhre 138V anstatt der im Plan eingezeichneten 38V anliegen ?

Danke für eure Hilfe

mfg

H.M.

Hallo Hr. Bauer

Die EF80 habe ich schon auf eine neue getauscht.

Vor dem 470K Widerstand habe ich die 28V wie im Plan. Am Gitter 2 habe ich noch nicht gemessen.

Werde die Messung am Wochenende durchführen. Melde mich dann.

Vielen Dank für ihre Mühe

mfg

M.H

Hallo Hr. Bauer

Der Widerstand R21 war defekt. Und zusätzlich habe ich festgestellt das bei eingestellten Sender die Spannung ca 100V beträgt, bei abgesteckter Antenne beträgt die Spannung rund 40 Volt.

Ergeben meine Messungen einen Sinn ?

Danke

mfg

M.H.

Sg. Herr Hanzl,

Sie meinten wohl, dass R22 / 470 KOhm defekt war.
Denn der R21 / 120 KOhm kann es ja bei Ihren Angaben nicht gewesen sein.
Widerstände werden nicht niederohmig. Das müßte er aber bei Ihren Spannungsangaben der Fall gewesen sein.

Die unterschiedlich Spannung an der Anode kommt von der Regelspannung am g1.
Je stärker der Sender, desto negativer wird die Ratiospannung, die über R50 / 560kOhm und dem 2,2 MOhm Widerstand an das g1 der EF80 geführt wird.
Je negativer die Spannung am g1 desto mehr wird die Röhre gesperrt und die Anodenspannung steigt an.

MfG. WB.

Hallo Herr Madner,

bevor sich alle Experten jetzt ans Grübeln machen, würde ich Ihnen raten, die Kondensatorenkur - und zwar von Antenneneingang bis Endstufe letzter Kondensator - durchzuführen.

Jede Fehlersuche sollte damit beginnen, - ganz gleich, was für ein Fehler sich da auch anmeldet - denn was welches kaputtes Bauteil (meistens handelt es sich dabei um Kondensatoren) wann, wo, unter welchen Umständen hervorruft/hervorrufen könnnte und in welchen Kombinationen dies welche Spätfolgen zeitigen kann/wird, dazu bedürfte es der Arbeit mit Heerscharen von Wissenschaftlern, um dies wissenschaftlich belegt und mit Wahrscheinlichkeitsgraden belegt mitteilen zu können. Leider machte sich keiner die Mühe, so etwas endlich zu organisieren...

Deshalb nochmals mein Rat: Alle über 20% vom aufgedruckten Wert abweichenden Kondensatoren gegen entsprechend spannungsfeste Neuexemplare austauschen und dann weitersehen.

Damit Ihnen viel Erfolg wünschend

R.Latzel